倾斜姿态——不仅限于过弯时：SIP侧支架
为Vespa加装侧支架既时尚又实用！停车时，您无需每次都费力地将车拉到中支架上，只需一脚蹬出侧支架，让您的踏板车随意地靠在一侧即可。 我们最近扩展了广受欢迎的SIP Style侧支架系列……
- 符合道路法规的自折叠式
- 多种角度适应不同倾斜度
- 完美适配众多Vespa车型
- 黑红镀铬——全新配色方案
SIP Style系列中的所有侧支架均采用自动回缩设计，并配备两根独立回位弹簧，使其在整个欧洲及全球范围内完全符合道路使用法规！ 这些产品提供黑色、红色和镀铬版本，结构上既有圆润造型也有棱角设计。得益于高品质的制造工艺，这些侧支架极其稳定且结构坚固，确保经久耐用。这些侧支架安装在踏板车车架与原有的中支架之间。 为同时安装并使用两个支架，还需配备一套较长的M6固定螺栓。保留中置支架在斜坡停车、加油、更换轮胎或日常维护时尤为实用。
侧支架中的经典之作
我们此前供应的侧支架系列（现标注为“82°”），专为Vespa PK、PX和T5车型设计。与其他所有现产侧支架一样，若要安装在其他Vespa车型上，均需进行改装。
小型车架与经典车型的完美侧支架
新推出的SIP侧支架（即“76°”系列）配备了重新设计的固定板和更短的支架。 这些特点使其完全兼容所有小车架Vespa、所有8英寸和10英寸轮毂的复古车型，以及所有Vespa 50-125cc/PV/ET-3/125 VNA – TS/150 VBA – Super/P150S/GS 160/SS180/Rally 车型。 “76°”系列的侧支架也可安装在 Vespa PK、PX 和 T5 车型上，相比“82°”系列的支架，它能提供更激进的倾斜角度。这种极端的倾斜状态不仅看起来更酷，而且在停放在不平整或松软的地面上时也能提供更大的稳定性。
SIP侧支架的包装内附有两块垫片，可将安装螺栓产生的力最佳地传递至车架纵梁，从而省去了使用4个单独垫圈的繁琐安装步骤。
提示：若初次使用时，在将Vespa从侧支架上抬起后，侧支架无法自动折回车架，请在回位弹簧上喷洒少量WD-40，它就会飞快地弹回！
结论：终于等到了！开箱即享理想的倾斜角度，无需再对现有侧架进行改装！
SIP - 贴士：我们的建议
- 镀铬侧支架与其他镀铬配件（如飞轮盖、前悬架装饰件和轮毂等）搭配时，显得格外优雅。
- 红色和黑色版本则非常适合搭配颜色协调的SIP铝制无内胎轮毂、脚踏启动器或刹车卡钳等。
SIP社区用户“Dodge440F”对产品编号75085000的评价：
“做工精良，100%值得推荐！镀铬工艺的品质远胜于BUZZETTI的产品。”
SIP社区用户“MotonetasClasicas”（阿根廷布宜诺斯艾利斯）对产品编号75085000的评价：
“完全不输给Buzzetti。这款产品更胜一筹且结构更坚固。100%推荐。”（我已没有理由继续使用Buzzetti。SIP的支架不仅品质更优，还经过加固处理。100%推荐。）
大型径向 弹簧安装在 侧支架组件应喷洒 WD-40 或类似物质。这样，当踏板车被拉到垂直位置时，它就能自动缩回。
