气缸套件，用于更换磨损的原装气缸。1:1 原装设计的标准套件，有些也是 PIAGGIO 的，包括完整的活塞。

车辆越老、电机运行公里数越多，就越有可能需要更换原装气缸。气缸孔通常已经磨损，活塞卡死或卡死在后面，或者已经磨合。有价格低廉的标准气缸套件可供选择，它们与原装气缸的尺寸、性能、外观和装配完全相同。如果有，也可提供 PIAGGIO 气缸套件，并贴有相应的标签。交货范围：气缸带完整的活塞，包括 2 个活塞环，不带气缸盖和密封圈。

钛合金 LML 150ccm 气缸LML 150ccm 气缸是旧套件磨损严重、压缩性能不佳或您只想获得新产品时的理想替代品。5 个现代变速箱承诺提供更强劲、更出色的冲力，并带来明显的动力提升！

结论制造精良的 150ccm 气缸，采用 5 个而非通常的 3 个转换器，并配有优质（和）薄型活塞环。在德国，磨削间隙为11-12/100mm。与原版相比具有明显优势。

铸铁/ 57.8mm - 57.0mm 缸径/ 5 个转换器/ 149.56cc

铸铁气缸，冲程 57 毫米，5 活塞，带 2 个活塞环的梯形活塞 à 1.5 毫米，镀铬滚道表面，不带气缸盖或垫圈。

外壳应--而非必须--进行改装，以适应更大的气缸转移量。

SIP- 提示：订购套件时，请订购新的火花塞、气缸盖和垫片套件。更换气缸后检查喷嘴，必要时进行调整。对于气缸 24161710，不要忘记订购合适的排气接头。

备注： 因此，我们对其进行了完美的珩磨，并将这些套件作为 a SERIE PRO 版本提供。