MALOSSI OVERRANGEKIT - kompletna aktualizacja CVT z powiększonymi kołami pasowymi dla lepszego przyspieszenia i wyższej prędkości maksymalnej z mocnymi silnikami.
Włoska firma tuningowa MALOSSI, od dziesięcioleci odnosząca się do tuningu skuterów wysokiej klasy, gruntownie zmieniła wypróbowany i przetestowany zestaw OVERRANGEKIT. Poprzez wymianę całego CVT, przełożenie jest znacznie zoptymalizowane: większe tylne koła pasowe, wytrzymały pasek X-KEV i MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 zapewniają lepsze przyspieszenie i zwiększoną prędkość maksymalną - niezbędną do sprintu i konfiguracji toru.
- Kompletny zestaw tuningowy CVT z powiększonymi kołami pasowymi paska klinowego
- MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 ze zoptymalizowanymi bieżniami
- Zauważalnie lepsze przyspieszenie i wyższa prędkość maksymalna
- Dopasowany pakiet z TOURQUE DRIVE, paskiem X-KEV i sprężyną kontrastową
Rdzeniem OVERRANGEKITS jest modyfikacja całego CVT (przekładni bezstopniowej). Powiększone tylne koła pasowe paska klinowego MALOSSI TOURQUE DRIVE pozwalają paskowi biec dalej, co umożliwia dłuższe przełożenie, a tym samym wyższą prędkość maksymalną bez poświęcania przyspieszenia. Jednocześnie pasek X-KEV Belt poprawia przenoszenie mocy i stabilność jazdy przy dużych obciążeniach.
W wersji 2010, MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 zastępuje poprzedni wariator overrange. Kąt nachylenia paska i rolek został zmieniony, aby uczynić zachowanie przekładni bardziej jednorodnym i zwiększyć moment obrotowy. Ze względu na stabilność, zewnętrzna średnica tulei została zwiększona z 20 mm do 22 mm, podczas gdy boczne frezowanie zmniejsza całkowitą wagę wariatora i poprawia zachowanie reakcji. Zestaw zawiera również specjalnie dostrojoną sprężynę kontrastową i smar MALOSSI FETT 7.1 MRG. Ważne: Przednie koło pasowe nie wchodzi w zakres dostawy.
Wnioski: MALOSSI OVERRANGEKIT łączy idealnie dopasowane komponenty CVT i zapewnia dokładnie to, czego potrzebują wysokowydajne silniki w seriach sprinterskich i torowych: lepsze przyspieszenie, wyższą prędkość maksymalną i stabilną konfigurację skrzyni biegów.
WSKAZÓWKA:
- Idealnym dodatkiem jest sprzęgło MALOSSI DELTA, w tym dzwonek bezpieczeństwa. Aby uzyskać czyste dostrojenie, należy również zamówić odpowiednie wymienne rolki vario i pierścienie dystansowe do strojenia.
"Poza zakresem" system przesyłowy Malossi
Z tego listu, chcielibyśmy poinformować, że kompletny zestaw w całym zakresie jest już dostępny w sprzedaży.
W istocie, składniki, które muszą być mocowane ze sobą, aby uzyskać możliwie najlepsze osiągi na torach są obecnie dostępne przez wyłącznie kod i po wyższej cenie.
Ten nowy system przesyłowy w pełni wykorzystuje składników Malossi już w sprzedaży w ubiegłym roku, dodając kilka nowych elementów, które sprawiają, że cały układ szczególnie nadaje się do ogromnej mocy dostępnej. Ten najnowszy system zawiasów na nowym Fixed bloczka sterownika momentu obrotowego, który ma większą średnicę i najnowszych specyfikacji. Im większa średnica tego koła pozwala mieć większy zakres prędkości, współczynnik stosunku do pierwotnego koła pasowego, który ma szczególnie mniejszą średnicę zewnętrzną.
inżynierowie Malossi podjęły również szczególną ostrożność przy realizacji tego krążka aż do najdrobniejszego szczegółu, przy użyciu specjalnych materiałów i szczególnego rodzaju obróbki cieplno-chemicznej, która zapewnia wyjątkową twardość powierzchni i tym samym doskonałą odporność na zużycie i ścieranie. Ten nowy stały krążek został zaprojektowany, aby zaoferować doskonałe funkcjonowanie, jeśli dołączony do sterownika Malossi Torque, który jest już dostępny i ma taką samą średnicę jak stacjonarnej samego koła pasowego. W celu pełnego wykorzystania zakresu nowej jednostki kierowcy moment obrotowy i moc znamionowa aktualnie oferowane przez maszyny konkurencji, nowy karbowanej K Belt został wprowadzony w większej części, a zmienionej długości, aby zapewnić maksymalną wydajność w każdych warunkach pracy.
Aby zakończyć odnowę systemu przesyłowego oraz w pełni korzystać z jego wyjątkowych przeznaczeniem Multivar zmiennej prędkości jazdy został uaktualniony przez dopasowanie go nowymi utworami dla rolek i nowej piasty. Ten nowy napęd o zmiennej prędkości reprezentuje ewolucję poprzednich pokoleń, w wyniku wielu lat doświadczeń na torze wyścigowym i aktualnie dostępnej technologii CAD-CAM, który umożliwia specyfikacje najwyższego poziomu, aby uzyskać.
Cała realizacja systemu w całym zakresie jest przez opatentowaną regulacją sprzęgła Delta Clutch i Malossi wzmocnione cap sprzęgło przeciążeniowe Dzwon sprzęgła. Nowy Malossi wzmocnione cap sprzęgło sprzęgło bezpieczeństwa BELL sztukę. 77 9218 jest już dostępny do skuterów 50cc. Malossi wzmocnione nasadki sprzęgła ma za zadanie zabezpieczenie użytkownika przed ewentualnego wybuchu zespołu sprzęgła. Ochrona ta była wprowadzona na początku w miejscu, gdzie ta wyścigowego niebezpieczeństwo wystąpienia była dość często z powodu dużej liczby obrotów normalnie osiągnięty. Rzeczywiście, wiadomym jest, że siła odśrodkowa opracowany przez obrót systemu zwiększa się z kwadratem liczby obrotów. - Biorąc pod uwagę, że zwykle zespół sprzęgła zawiera obracający się z prędkością około 12,000 rpm, w określonych warunkach może osiągnąć i przekroczyć 20.000 obrotów na minutę, i spowodować eksplozję zespołu sprzęgła. Dlatego Malossi zaleca stosowanie tego high-tech produktu nikomu używając skutery w celu zapewnienia najwyższego bezpieczeństwa.
Specyfikacja techniczna
Innowacyjny element Malossi wzmocnione nasadki sprzęgła jest stalowy pierścień przeciwwybuchowe zamocowane na zewnątrz samej czapce.
Nakładka wykonana jest ze specjalnej stali o ciasnych tolerancji współosiowości i jest dynamicznie wyważony.
