产品图片 '静音橡胶 电机摆臂 直径30/40 毫米, 左右'
静音橡胶 电机摆臂 直径30/40 毫米, 左右 对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBB-Super/PX80-150/PE/Lusso
项目编号17472600
€24.90
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静音橡胶 电机摆臂 直径30/40 毫米, 左右

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对于Vespa 125 VNA-TS/​150 VBB-Super/​PX80-150/​PE/​Lusso

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产品说明

用于 Vespa 和 Lambretta 的橡胶发动机安装衬套

 

橡胶发动机安装衬套对良好的操控性至关重要。如果您经常驾驶您的 Vespa,经常走运动型弯道或对车辆施加很大的压力,您应该定期检查橡胶发动机安装衬套,必要时进行更换。这对于赛车踏板车来说是理所当然的。但即使是在日常使用中,使用新的橡胶发动机安装衬套也能很快改善骑行体验。

 

橡胶发动机安装衬套构成了发动机支架,可减少传递到车架的振动。大多数 Vespa 型号都有库存。老款车型的橡胶也会小批量重新供应,而 PIAGGIO 仍可为新款车型提供部分型号。为了弥补制造商的质量波动和供应瓶颈,产品系列中通常会有多个变体。特别创新的是用于 Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso 的橡胶发动机安装套管,它采用了后来型号的设计。虽然它们不是标准配置,但安装起来却更加方便。

 

PLC 的赛车专家专门为 Vespa Smallframe 和 Lambretta 车型开发了橡胶发动机安装衬套。这些衬套安装在黄铜衬套上,有赛车橙色和 GT 绿色两种颜色可供选择。橙色版本用于赛车,而绿色和黑色版本更软,因此更适合日常使用。无论是大修标准发动机还是赛车发动机:新的 PLC 橡胶发动机安装衬套是必须的。

 

结论:每次大修发动机时都应更换橡胶发动机安装衬套。改用硬度更高的避震器时,也应更换发动机橡胶安装衬套。

西普提示:

  • 垫片和衬套也应同时更换。铜浆有助于防止腐蚀。悬挂系统也可使用更硬的减震器进行优化。

反馈意见

"非常合适。踏板车又能安全地骑行了,后轮又能笔直地坐在车架上了"。

-西普用户 "ThomasN"

 

"完美契合,安装简单,不到五分钟就安装到位了"。

-苏州工业园区用户 "remolo

 

"用了很大的压力和flutschi,即使是20毫米的管子也能装进10毫米的橡胶管!"

-西普用户罗伯特

装配前,请检查阻尼橡胶和相关曲轴箱开口的直径。由于机械生产公差不同,可能需要进行修改以确保紧密配合。

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为 Vespa 和踏板车骑士提供数字 SIP 凭单

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