定制作品： Vespa PX "马自达 787B
在谷歌上将SIP Scootershop设为首选
有时，定制项目来自于直觉--一辆踏板车、一个漆面、一些想法，最后你会发现并非所有东西都能完美结合。来自纽伦堡Zennteifel-RollerclubLangenzenn 的大卫却不是这样。四年前，当他买下这辆 1982 年的 PX80 时，他就有了一个明确的目标：一辆毫不妥协的定制踏板车，从头开始规划并完美实现。这就是 "马自达 787B"--一辆让人一见倾心的伟士牌摩托车。
向勒芒冠军致敬
引人注目的设计以马自达 787B 为原型，这是 1991 年勒芒赛的传奇冠军，也是第一位日本总冠军，同时也是该技术被禁用前最后一辆使用万克尔发动机的赛车。大卫对这支弱者车队的故事非常着迷--几乎没有人把他们放在眼里，而他们却出人意料地夺得了总冠军。他很清楚：没有经典的马天尼或海湾涂装，而是向马自达 787B 致敬的独特设计。
车身金属板下是一台221 MHR 发动机，后轮功率约为 30 马力，对于一辆以展示为主的踏板车来说，动力绰绰有余。改装与外观一样毫不妥协。大卫在前部安装了带 Casa Performance 盘式制动器的 Lambretta 前叉子，车把甚至还在风扇轮上雕刻了万克尔标志。
对赛车运动的热爱宣言
驾驶舱 "是一个特别的亮点：受赛车的启发，这里的拨动开关都带有原装标签，如 "熄火"、"启动 "和 "燃料"。就连典型的黄色贴纸和 80 年代复古风格的标签也忠实再现--就像真正的勒芒赛车一样。
在采访中，来自 SIP Scootershop 的 Jesco 明显表现出了极大的热情："这是一款酷得令人难以置信的踏板车，它有太多的细节，你甚至不知道从何说起"。
通过 "马自达 787B"，戴维创造了一款独特的定制踏板车，不仅在视觉上给人留下深刻印象，而且其故事和众多细节也给人留下深刻印象--这是对赛车运动真正热爱的宣言。
在此，我们祝贺大卫在苏州工业园区开放日定制车展上获得第一名。
