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Vespa 宽车架模型目录

创建者 Stephan Hufschmid17:34点 关于 2019年1月15日

2019年西普伟士伯宽体车模型目录现已发布。

宽车架改装车 当然越来越受欢迎。在大多数情况下,拥有魅力四射的管状车把的 "老太太 "们只能作为收藏品沉睡在车库里,或者只用于短途骑行。人们对老式电机信心不足,尤其是在长途骑行时。此外,2-3 马力的发动机功率对于当今的道路交通来说根本不够用。为了扭转这种局面,近年来,围绕着 "Faro Basso",一群足智多谋的发明家和修补匠发展起来。他们优化了原有气缸的换气孔和正时,更换了活塞,安装了各种类型的化油器,等等。

西普高性能 "波浪轴采用了极为优质的抛光连杆。抛光使表面更加光滑。这意味着它变得更加致密,结构更加稳定,从而使连杆更加耐磨。抛光后的表面还能减少湍流。抛光连杆还进一步优化了重量。连杆的横向轮廓更符合空气动力学原理,下轴承区域经过重新加工,连杆轴承的冷却效果更好。

CARLUCCI 的钣金件,意大利制造
"Sandro Carlucci 是一位全心全意为 Vespa 服务的机械师,多年前就开始专门生产 Vespa 的钣金件。他生产的底板、压条等....,真正做到了1:1,比所有的亚洲产品都要好得多。多年来,每当我需要为我的一辆旧车更换钣金件时,总是会选择他的产品。在我看来,这些零件的质量是无与伦比的"。

在此在线浏览:

https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/sip_wideframe-2019-de

Vespa Wideframe Audax Zugspitze 2018 视频

Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid 自 2001 年起加入苏州工业园区滑板车店团队,现任销售经理,负责组织销售渠道和团队工作。除了销售、商店和质量管理外,他还负责 MALOSSI 在德国的品牌管理。他对现代伟士牌摩托车情有独钟--他的车库里有一辆经过精心改装的GTS 300、一辆德国Sprint 150和一辆西班牙TX(当然都经过马洛西升级)。简而言之:斯蒂芬热爱踏板车,并乐于在博客上传递这种激情。

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