VMC 177cc Stelvio, 57 mm strok ve 63 mm delik ile
Geleneksel olarak, küçük bloklu orijinal 125-150cc motorlarla donatılmış büyük şasili Vespa modelleri için her zaman çok çeşitli ayar silindirleri mevcut olmuştur. Daha büyük, daha tanınmış üreticilerin yanı sıra, pazar daha küçük üreticiler tarafından sağlanan ilave baharatlarla da tamamlanmaktadır.
VMC, 177cc ile mevcut silindirler arasında ekonomik bir alternatiftir. Alüminyum kullanılarak inşa edilmiştir ve kaplamalı bir delik kaplaması ile donatılmıştır. Tek bir egzoz portu ile birlikte dört transfer portu ve üç takviye portuna sahiptir.
63 mm'lik delik çapını çoğu silindirle paylaşır yarış silindirleri sınıfında mevcuttur ve öncelikle 57 mm stroklu bir krank mili ile kombinasyon için tasarlanmıştır, ancak 60 mm stroklu tipler de kullanılabilir. Bu dönüşüm, pistonun silindirden çıkıntı yaptığı fazladan 1,5 mm'nin, silindirin tabanında veya başında conta veya ara parça kullanılarak telafi edilmesini gerektirir. Silindir teslim edildiğinde 114° üfleme zamanlamasına ve 171° egzoz zamanlamasına sahiptir.
Silindir kapağı CNC ile işlenmiştir, bir 'O' halka contaya sahiptir, ayrıca merkezileştirilmiştir ve sekiz cıvata kullanılarak takılmıştır. Önerilen ezme boşluğu 1 mm'dir (+/- 0,1 mm). Bunu kolaylaştırmak için çeşitli kalınlıklarda contalar dahil edilmiştir. VMC silindiri için egzoz manifoldu çelikten yapılmıştır, ayrıca bir 'O' halka conta ile donatılmıştır ve dört cıvata kullanılarak takılmıştır.
Üreticiler şunları önermektedir:
- Buji: NGK B9ES; BOSCH W3CC
- Ateşleme noktası: ÜÖN'den 19° önceAna
- jet: 125-130
Sonuç: Kabul edilebilir bir güç/fiyat oranına sahip modern bir ayar silindiri.
SIP - İPUCU: SIP Performans ateşlememiz (#51007RDO), SIP Road 2.0 egzoz ile birlikte, yol ayarı yapılmış her motor için bu silindire ideal bir tamamlayıcı sağlar.
