J.COSTA'dan Competition Variomatic, daha iyi hızlanma ve daha uzun bir son tahrik oranı için yenilikçi bir doğrusal kayar ağırlık sistemine sahip 4 zamanlı maxi scooterlar için.
İspanyol özel imalatçı J.COSTA'nın yeni tasarladığı Competition Variomatic hemen büyük ilgi gördü. Birçok 4 zamanlı maxi scooter için mevcuttur ve geleneksel varyatörlerden önemli ölçüde farklıdır. Varyatörün kendisi CNC ile işlenmiş alüminyumdan yapılmıştır ve teslimat kapsamının geri kalanı da yüksek kaliteli bir kaplamaya sahiptir. Klasik varyatör makaraları yerine, varyatörü doğrusal hatlarda hareket ettiren 14 kayar ağırlık yerleştirilmiştir. Bu sistem teknik olarak basittir, ancak aynı zamanda son derece etkilidir. Standart bir varyatörle karşılaştırıldığında J.COSTA, daha iyi hızlanma için düşük hız aralığında daha kısa bir oran ve V-Kayış Kasnağı tamamen kapalıyken daha yüksek hız için daha uzun bir oran sunar.
Test verileri: Test aracı: Vespa GTV 250cc, sürücü ağırlığı 90kg, sürücü boyu 1.99m
Bileşenler | Orijinal | J.Costa | |
Silindirsiz Ağırlık Varyatörü: | 374,90 gr | 423,10 gr | |
Ağırlık sayısı: | 6 x 11gr. | 14 x 17 gr | |
Vario silindirler/ağırlıklar: | | 8,06 sn. | 7,13 sn. |
0-150m: | 10.17 sn | 9.44 saniye. | |
Sonuç: Devrim niteliğindeki tasarımıyla yeni J.COSTA Variomatic, maxi scooter pazarı için gerçek bir zenginliktir. Montajı kolaydır ve 15 km/s daha fazla azami hız, daha iyi tepki, daha güçlü hızlanma, daha az titreşim ve daha az gürültü bu Varyatör lehine açık argümanlardır.
Geri bildirim
"Geçen sayıda kurulumunu ayrıntılı olarak anlattığımız J.COSTA Variomatic kendini kanıtladı. GTS 300 daha iyi çalışıyor ve hatta daha hızlı çalışıyor. Başka hiçbir ayar varyatörü bunu başaramadı. Ölçülen değerler: azami hız artık 120,1 km/sa yerine 122,4 km/sa, 0-100 km/sa 14,0 sn yerine 13,1 sn. Ancak en etkileyici olanı yokuş yukarı derecesi: Vespa iki saniye kazandı ve test parkurumuzu 47,5 sn'de uçarak çıktı."
-Scooter & Sport Mayıs/Haziran 2009
