Bu Tuning Kitleri, SIP-BFA motorunun en önemli parçalarını içerir — neredeyse “tak ve çalıştır” gibi.
İçten yanmalı motor tasarımındaki en eski atasözü şöyledir: Silindir hacminin yerini hiçbir şey tutamaz — tabii daha fazla silindir hacmi hariç. BFA bu ilkeyi en uç noktaya taşımış ve Vespa Largeframe modelleri için 306 ccm silindir hacmine sahip bir motor sunmaktadır. Bunu yaparken hiçbir detayı atlamamışlardır. Karter, silindir ve krank mili yeniden tasarlandı ve 306 ccm'lik üst düzey bir motorun gereksinimlerine uyarlandı.
Sonuç, Vespa modifikasyonunu yepyeni bir seviyeye taşıyor. Güç, tork ve güç aralığı, klasik bir scooter'dan çok bir motokros motosikletine benziyor.
- Tüm önemli SIP-BFA motor bileşenleri tek bir kitte
- Karter, silindir, krank mili ve emme sistemi dahildir
- Rulmanlar, yağ keçeleri ve önemli özel parçalar dahildir
- Aşırı büyük çerçeveli motorlar için ideal temel
Tuning Kit'in tüm bileşenlerini burada ayrıntılı olarak ele almak, bu makalenin kapsamını aşar. Bunlar, ilgili ürün listelerinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Bu kitler, tüm önemli SIP-BFA motor bileşenlerini içerir. Ayrıca, rulmanlar, yağ keçeleri veya özel BFA bileşenleri gibi standart bir PX/T5 motordan temin edilemeyen tüm parçaları da dahil ettik. Lastik motor montaj burçları gibi yeni bir PX Karteri için gerekli olan parçalar da dahildir.
Şanzıman parçaları, Silindir Kaportası ve Volan Kapağı mevcut herhangi bir motordan yeniden kullanılabilir. Küçük parçalar, somunlar ve Woodruff Kilitleri, PX Lusso motorundan ayrı olarak sipariş edilmelidir.
Motor küçük parçaları içeren Tuning Kitlerinin teslimat kapsamı
- SIP-BFA 225 veya 306 karter
- SIP-BFA 225 veya 306 Yarış Silindiri, Silindir Kafası dahil
- Tam daire krank mili SIP-BFA 225 veya 306
- 4 valfli Reed valfli SIP-BFA emme manifoldu
- MotorYatak Seti
- Motor Yağ Keçesi Seti
- Ara Parçalı Kauçuk Motor Montaj Burçları
- Modifiye Edilmiş Kickstart Dişlisi
- Vakum Bağlantısı ve Kör Tapa
- Volan Kapağı/Silindir Kaportası içinKapak Levhası
Piyasada çok çeşitli karbüratör ve ateşleme sistemleri bulunduğundan, bunlar teslimat kapsamına dahil değildir. SIP-BFA motor projelerimizde her zaman VAPE firmasının ayarlanabilir SIP PERFORMANCE ateşleme sistemini ve büyük DELL’ORTO VHSB 39 ND karbüratörü kullanıyoruz.
Şanzıman için ise 72-PS projesinde DRT'nin PX Lusso dişlilerini kullanıyoruz ve burada DRT Giriş Mili Takımlarını farklı seçeneklerle kullanıyoruz.
Sonuç: Zahmetli aramalara gerek yok — tek bir ürünle SIP-BFA motorunun tüm ana bileşenlerini sipariş edebilirsiniz.
Bu ürünler birbirine mükemmel uyum sağlar — SIP İPUÇLARI:
- Uygun Kickstart Mili ve modifiye edilmiş Kickstart Kolu’nu da sipariş etmeyi unutmayın
- DRT “PX L usso”tahrik mili ve dişlilerini kullanın
- Uygun DRT Giriş Mili Takımı ve Birincil Tahrik Dişlisini seçin
- Uygun ek parçalar olarak T5 Volan Kapağı ve Silindir Kaportasını da sipariş etmeyi planlayın
- Yüksek performanslı bir kurulum için ideal karbüratör, DELL’ORTO VHSB 39 ND’dir
- Uyumlu uzun dişli bir buji sipariş edin, örneğin DENSO IW 31 veya NGK BR10EIX
- Tamamen sentetik yağ kullanın, örneğin SIP Race veya MALOSSI 7.1 Racing
- PX için VAPE tarafından üretilen SIP PERFORMANCE ateşleme sistemini kullanın
Sektörden gelen geri bildirimler
“Önemli: Alet çantama bir çöp torbası, bir çift yedek iç çamaşırı ve bir paket ıslak mendil eklemem gerekiyor.”
–Efsanevi modifiye uzmanı Marek Nachlik, BFA 306 ile ilgili sürüş izlenimlerini paylaşıyor
Sınırlı Sayıda Üretim
BFA 306 Karterleri ve eksiksiz Tuning Kitleri sınırlı sayıda küçük seriler halinde üretilmektedir. Bileşenler, yalnızca tuning konusunda uzmanlaşmış İtalyan atölyelerinden temin edilmektedir. Bu yüksek teknolojili ürünlerin üretimi için birçok üretim aşaması gereklidir. Bu süreç oldukça emek gerektirir. Bu nedenle, stokta bulunan bir seri tamamen satıldıktan sonra yeni bir sürüm üretmeye karar veriyoruz.
Ancak, stoklarımızda her zaman yeterli miktarda silindir, krank mili, debriyaj ve aşınma parçaları bulunmaktadır.
