SIP PERFORMANCE Amortisör 2.0 - CNC alüminyum, konforludan sportife kademeli yaylar ve geri tepme.
SIP PERFORMANCE Amortisör serisi Vespa amortisör pazarında kalıcı bir etki yaratmıştır: uygun fiyata en son teknolojiye sahip ayarlanabilir CNC-üretimli alüminyum amortisörler. Geliştirme 30 yılı aşkın scooter deneyimine dayanmaktadır. Seri üretimden önce, Amortisörler Schweinfurt'taki SACHS'de (2001'den beri ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) BITUBO ve benzer gaz basınçlı amortisörlerle karşılaştırılarak test edildi. Sonuç ön çalışmayı doğruladı: SACHS mühendislerine göre SIP PERFORMANCE testin galibi oldu.
- Kademesiz yay ön yükü
- Konfor ve taşıma kapasitesi için Progresif Yaylar
- Ayarlanabilir geri tepme (modele bağlı olarak 9-18 klik)
- CNC alüminyum, anodize, Ø 14 mm piston kolu
Özellikler sadece ayarlanabilirliğin ötesine geçer: 14 mm piston kolu, sertleştirilmiş malzemeler ve üst kauçuk montaj için ek bir kılavuz plaka belirgin şekilde daha fazla stabilite sağlar. Yüksek kaliteli malzemeler, hassas CNC üretimi ve yüzey koruması da dahil olmak üzere temiz bir yüzey, konseptin bir parçasıdır. Arka Amortisörler ayrıca arka alt montaj için yaygın montaj çapları (M9/M10) için Vidalar ve Somunlar içeren bir SIP vida kiti ile birlikte gelir. Farklı Direksiyon Kolonu ve Amortisör Oturaklarının toleranslarını telafi etmek için şim pulları da dahildir.
2.0 serisi, touring sürücüleri düşünülerek daha da geliştirilmiştir: uzun mesafelerde ve kötü yollarda daha fazla konfor, daha sağlam alt bağlantılar, revize edilmiş tasarım ve iç yapı. Ayar aralığı rahattan sportif ve sert olana kadar uzanır. Aşamalı yay ince bir tepki sağlar, ancak daha yüksek yükler altında daha sıkı hale gelir - fren yaparken, bagajla veya iki kişilik kullanımda idealdir. Daha Sert Yaylar (diğer renklerde de mevcuttur) yedek parça olarak mevcuttur ve yüksek yükler veya ağır sürücüler için tasarlanmıştır. Geri tepme ayarı, geri tepme davranışını ve tümseklere ve frenlemeye verilen tepkiyi etkiler: Saat yönünde sönümleme artar, saat yönünün tersine azalır.
Not: GRIMECA Disk Frenlerde, fabrika plastik kaplaması bazen katman kalınlığında büyük üretim toleranslarına sahip olduğundan, Amortisör Oturağının hafifçe yeniden işlenmesi gerekebilir.
SIP, Alman Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu tarafından başarıyla doğrulanmıştır ve bu nedenle resmi olarak araç bileşenleri üretme yetkisine sahiptir. SIP 76000 serisi amortisörler için genel kullanım izni (ABE) verilmiştir; amortisörler 08/2015 tarihinden itibaren KBA 91475 tip işaretini taşımaktadır ve bu nedenle Alman yollarında yasal olarak kullanılabilir.
Teknik ayrıntılar
- 76000 serisi ABE / KBA numarası ile
- Yüksek mukavemetli alüminyum, düşük ağırlık
- CNC gövde, anodize
- Yay ön yükü sürekli ayarlanabilir
- Geri tepme ayarı 9-/18-yollu (Modele bağlı olarak)
- Ø 14 mm piston kolu
- Progresif Yaylar tek tek veya set olarak mevcuttur
- SIP cıvata kiti (arka, M9/M10) ve şimler dahil
Sonuç: Geleneksel Amortisörlere başarılı bir alternatif - teknik olarak iyi düşünülmüş, yüksek kaliteli işçilik ve rahattan sportife ayarlanabilir.
SIP Performans amortisörü, ön
azot gazı ile doldurulmuş gazlı amortisör, yay ön yükü sürekli ayarlanabilir, kademeli yay, ayar için kilit halkaları, geri tepme ayarı: 20 farklı seviye (?Clicks?), 14mm damper çubuğu CNC işleme, alüminyum, uzunluk: 246mm, çeşitli renkler
SIP-TIPP: Arka amortisör için çeşitli üreticiler tarafından üretilen ve farklı toleranslara sahip direksiyon kolonları ve mesafe burçları vardır. Amortisör ile oturma yeri arasında bir boşluk varsa, lütfen bu boşluğu önde 0,25 ve 0,5 mm ayar rondelası kiti ve arkada bir rondela kullanarak ayarlayın. Bir SIP Performance amortisör satın alan müşteriler ayar rondelası kitini ücretsiz olarak alacaktır.
Mike Betz, Alman Scooter Forumu, Ağustos 2010:
"Bu hafta sonu Berlin GP tam anlamıyla tümsekler ve çukurlardan oluşan bir pistte gerçekleşti. Her iki yarışı da kolayca kazandım ve standart sınıf scooter'ımla en iyi süreleri yaptım, hatta çoğu Falc ve Quattrini'den bile daha hızlıydım. Bu kesinlikle yeni süspansiyondan kaynaklanıyordu. Küçük bir ayarlamadan sonra, scooter raylar üzerindeki bir tren kadar sorunsuz çalışıyordu. Arka SIP şoku ve yeni -%20 yayı ile kuvvet çok güçlü!"
Dirk Schlemme, Alman Scootermagazine VESPINA - Ağustos´2010:
"Geçen haftalarda iyi arkadaşlarım için PX modellerine bazı Performans - Amortisörler taktım ve şunu söylemeliyim - bu amortisörler şu anda alabileceğiniz en iyisi!"
