Eski Vespa'larda stator plakaları arızalı olma eğilimindedir. Küçük şasi motor stator plakaları artık hiçbir yerde üretilmiyor. Bu nedenle bu durumu çözmek için bir şeyler yapmaya karar verdik.
Bu SIP stator plakaları avusturyalı kablo tesisatı tedarikçilerimiz tarafından monte edilir ve üretilen her bir stator plakası atölyelerinden çıkmadan önce kapsamlı bir şekilde ölçülür ve test edilir. Kullanılan ateşleme, ışık ve şarj bobinleri %100 İtalyan üretimidir. Kondansatörler ve kontak kesicinin kendisi EFFE tarafından yapılmıştır. Detaylara gösterilen bu kapsamlı özen, kötü lehim noktalarını, bobinlerin kesintili çalışmasını veya statorlardaki bozuk kabloları ortadan kaldırır. Statorların alüminyum taban plakasını üretmek için yeni dökümler yaptırdık.
Tüm Vespa geniş şasi modellerinde bulunan en yaygın kesici ateşleme tipleri şunlardır 3 bobinli üzerinde stator plakası. Göstergeleri veya aküsü olmayan 6V elektrik sistemine sahip tüm modellerde bulunur. Ateşleme bobininin özel seri bağlantısı, kontak kesici ateşlemenin dayanıklılığını artırır ve ürettiği voltajı belirgin şekilde yükseltir. Bu, SIP stator plakalarımızın 177cc silindir kitleriyle kombinasyon için mükemmel olmasını sağlar.
Arka lambanın ve ayrıca park lambalarının 5W'a ve fren lambasının 10W'a dönüştürülmesi koşuluyla tüm Vespa 125 VNB2-5T/1560 VBA/VBB 1T/VGLA/VGLB modelleriyle de uyumludur.
Vespa 125 VNB2-5T gibi dahili rotor sistemi ile donatılmış modeller de bu sistem yükseltmesinin avantajlarından yararlanabilir. Bu dönüşüm, harici ateşleme sisteminin de sipariş edilmesini gerektirir.
"Akülü" Vespa modellerinin çeşitliliği büyük ve kafa karıştırıcıdır. takviyeli bobinlere sahip bir stator plakası yaptık - spor silindirlerle de kullanmak için iyi.
Bu 3 bobinli stator plakası vespa 125 VNB1-5T modeli için uygun bir iç rotorlu ateşleme bobini de mevcuttur. Bunlar orijinal tiple aynıdır ve bu Vespa'ların bakımında ve %100 orijinal restorasyonunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve RF bastırmalı bujiler, buji kapakları veya kablolar gibi daha modern ateşleme sistemi bileşenleriyle uyumlu değildir!
Bu stator plakaları, orijinal PIAGGIO ihracat ülkesi referans numaralarındaki küçük farklılıklara bakılmaksızın, nokta sistemli ateşleme ile donatılmış tüm Vespa büyük şasi modelleri ile uyumludur. Bu serideki tüm stator plakaları, tamamen ayrıntılı bir bağlantı şeması talimatları içerir. Kablo tesisatının geri kalanına bağlantı için olağan renk kodlaması aşağıdaki gibidir: Yeşil - Işıklar, Sarı - Park lambaları, Mavi - Fren lambası, Siyah - Toprak, Kırmızı - Ateşleme bobini ve anahtarı, Turuncu - Göstergeler.
Sonuç: Nihayet dönüşüm için bir alternatif mevcut. İtalyan, Avusturyalı ve Alman ortak girişimi.
SIP-TIP: Harici ateşleme bobinli stator plakasını sipariş ederken bir tane de sipariş etmeyi unutmayın. Volan sökücü, piston durdurucu ve derece diski ateşleme işini çok daha kolay hale getirir. Kablo tesisatınızda arıza olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın.
Montaj tavsiyesi:
- Kesicinin temas yüzeyi oksitlenebilir. Gerekirse, montajdan önce dikkatlice temizlenmelidir, örneğin genellikle birlikte verilen bir karton şerit kullanılarak.
- Yeni kesiciler 50-80 km sonra yeniden ayarlanmalıdır. Aksi takdirde yanlış ateşlemeler meydana gelebilir.
