Eski Vespa'larda stator plakaları arızalı olma eğilimindedir. Küçük çerçeveli motor stator plakaları artık hiçbir yerde üretilmiyor. Bu nedenle bu durumu çözmek için bir şeyler yapmaya karar verdik.
Bu SIP stator plakaları i̇talyan OEM bobin ve kondansatör üreticisi ve tedarikçisi CEAB tarafından monte edilmektedir. Kullanılan ateşleme, ışık ve şarj bobinleri %100 İtalyan üretimidir. Ayrıca güçlendirilmiş kondansatörler ve kontak kesici. Ayrıntılara gösterilen bu kapsamlı özen, kötü lehim noktalarını, bobinlerin kesintili çalışmasını veya statorlardaki bozuk kabloları ortadan kaldırır. Bu seride yer alan tüm bobinler, üretimlerinin her aşamasından sonra işlevsellik açısından kapsamlı bir şekilde kontrol edilir.
Statorların alüminyum taban plakasını üretmek için yeni dökümler yaptırdık.
SIP taban plakaları, kontak kesici stator plakalarına sahip tüm küçük çerçeveli motorları kapsayacak şekilde farklı versiyonlarında mevcuttur.
Bu 2 bobinli stator plakalarıdahili ateşleme bob ini ile 6V-15W aydınlatma bobinine sahiptir. Stator plakası orijinalinin aynısıdır ve yalnızca orijinal restorasyonlar için kullanılmalıdır. Parazit bastırılmış kıvılcımlara, buji rezistör kapaklarına ve kablolara izin verilmez.
Hala dahili bobin sistemli orijinal ateşleme/stator plakası içeren ayarlı bir küçük şasi motora sahipseniz, harici bobinli bir tipe yükseltme yapmanızı şiddetle tavsiye ederiz. 15077400. Ayarlanmış motorların daha yüksek sıkıştırma oranı, bujiye daha güçlü bir akım sağlanmasını gerektirir ve bu, dahili bobinlerin kullanımıyla garanti edilemez.
Buji 2 bobinli stator plakaları harici ateşleme bobinli versiyonda 6V-15W veya ana hüzmeli farlı modeller için 6V-25W vardır.
Hala dahili bobin sistemli orijinal ateşleme/stator plakası içeren ayarlı bir küçük şasi motora sahipseniz, harici bobinli bir tipe yükseltme yapmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Ayarlanmış motorların daha yüksek sıkıştırma oranı, bujiye daha güçlü bir akım sağlanmasını gerektirir ve bu, dahili bobinlerin kullanımıyla garanti edilemez. Dahili rotor kurulumuna sahip motorlarda bu taban plakasının kullanılması kısa devreye ve ateşleme bobini arızasına yol açabilir. Fren lambalı modeller 6V 15W ampul gerektirir
Bu 3 bobinli stator plakası şarj bobini ile birlikte, yan lambalar ve fren lambaları için 6V-10W'lık aydınlatma bobinlerine ve lambalar ve korna için 6V-25W'lık bir diğerine sahiptir. Bar ucu göstergeleriyle uyumlu versiyonda gösterge sistemine (6V/18W) ve fren lambasına (6V/10W) bakmak için özel bir bobin bulunur harici ateşleme bobinine hizmet eden yükleme bobinine bağlanır. 25W aydınlatma bobini far, korna ve arka lambaya güç sağlar. Bu küçük stator plakaları serisi, satıldıkları birçok ülkede şasi numaraları ve kablo tesisatı anomalileri konusundaki karışıklıklarla ilgisi olmayan tüm 2 ve 3 bobinli küçük şasili motorları kapsar. Gidon göstergeleri olan ve olmayan modeller için plakalarımız mevcuttur.
Sonuç: Nihayet dönüşüm için bir alternatif mevcut. Bir İtalyan, Avusturya ve Alman ortak girişimi.
SIP-TIP: Harici ateşleme bobinli stator plakasını sipariş ederken, bir tane de sipariş etmeyi unutmayın. Volan sökücü, piston durdurucu ve derece diski ateşleme işini çok daha kolay hale getirir. Kablo tesisatınızda arıza olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın.
Montaj tavsiyesi:
- Kesicinin temas yüzeyi oksitlenebilir. Gerekirse, montajdan önce dikkatlice temizlenmelidir, örneğin genellikle birlikte verilen bir karton şerit kullanılarak.
- Yeni kesiciler 50-80 km sonra yeniden ayarlanmalıdır. Aksi takdirde teklemeler meydana gelebilir.
6V stator plakaları ile 12V ampuller değil sadece 6V ampuller kullanılabilir.
Fren lambası arızalıysa, 2 bobinli ateşleme stator plakalarında ateşleme kıvılcımı yoktur
