SIP PERFORMANCE tarafından Vespa T5 motorları için üretilen SIP Road XL T5 Yarış Egzozu – göze çarpmayan bir görünüm ve güçlü performans.
Yıllar süren geliştirme çalışmalarının ardından, SIP Road ailesi nihayet genişliyor. SIP Road, geniş çerçeveli egzoz pazarında adından söz ettirip, turne egzozlarının vazgeçilmezi haline geldiğine göre, birçok klasik İngiliz yarış egzoz sistemi artık çıtayı yükseltmek zorunda kalacak. SIP Road XL T5 ile birlikte, birçok sistem artık esas olarak görsel modifikasyon rolüne indirgenecek.
- Yüksek ses seviyesine sahip, sade ve orijinal görünüm
- Hoş bir ses sunan çift cidarlı yapı
- Geniş güç aralığı ve yüksek devir sayıları
- Orijinal montaj noktalarını kullanan tak-çalıştır kurulum
SIP Road XL T5, kuzu kılığına girmiş bir kurt gibidir. Görsel olarak orijinal egzoza çok benziyor ve bu da onu hoş bir şekilde göze batmaz kılıyor. Ancak ses seviyesi muazzamdır ve birçok rezonanslı egzoz sistemiyle rekabet eder. Egzoz, çift cidarlı bir yapıya sahiptir: içteki delikli sac ile dış kabuk arasında bulunan Silencer Wool, düşük gürültü seviyeleri ve hoş bir ses sağlar. Bu sayede Pazar öğleden sonraları mahalle huzuru bozulmaz ve motoru devirlediğinizde kulaklarınızda çınlama olmaz.
Güç aktarımı etkileyicidir. Egzoz, tüm devir aralığı boyunca pürüzsüz bir güç sağlarken, SIP Performance veya RZ gibi sistemlerde tipik olarak görüldüğü gibi yüksek devirlere de izin verir. Bu, birçok sürüş durumunda güçlü sollama manevraları ve rüzgara çok fazla karşı koymak zorunda kalmadan yüksek azami hızlara ulaşılmasını sağlar.
SIP Road XL T5, arka tekerlek gücünün 12 PS’nin üzerinde olduğu motorlarda güç artışını şimdiden kanıtlamıştır. MALOSSI 172 ve 24 mm karbüratör ile donatılmış bir test scooter’ında, arka tekerlekte 15,4 PS’nin biraz altında bir güç elde etmiştir. Bu nedenle, egzozun gücünü tam anlamıyla ortaya çıkarabilmesi için en azından bir tuning silindiri ile birlikte kullanılması gerekir. Egzoz, orijinal montaj noktalarına cıvatalarla takılır. 8 inçlik tekerlek kullanan sürücüler, 10 inçlik tekerleklere geçmelidir.
Teknik Detaylar
- Malzeme: Çelik
- 8 parçadan oluşan büyük egzoz manifoldu
- XL versiyonu
- Güçlendirilmiş bağlantı
- Isıya dayanıklı boya kaplama
- Tak ve çalıştır kurulum
- Geniş lastikler, yedek lastik ve orta ayak ile monte edilebilir
- Klasik modellerde, Merkez Standı ve ikinci egzoz braketinin modifiye edilmesi gerekir
- Sprint, Rally veya T5 motorlu VBB gibi büyük şasili dönüşümlerde, orta sehpa egzozla temas edebilir
- Yakıt karışımı ve ateşleme zamanlaması her zaman kontrol edilmeli ve optimize edilmelidir
Sonuç: Büyük SIP PERFORMANCE sistemleriyle eşdeğer performans, ancak küçük kardeşi SIP Road 2.0 kadar göze çarpmayan bir tasarım.
SIP İPUCU:
- Karbüratör püskürtme ucu boyutu en az 5–10 beden daha büyük seçilmelidir. MALOSSI 172, Cosa Debriyaj, Yarış veya Uzun Stroklu Krank Mili ve modifiye edilmiş Silindir Kafası önerilir. SIP PERFORMANCE Ateşleme, 30–36 mm diyaframlı karbüratörler, akış optimizasyonlu krank mili vb. ile motor 25 PS sınırına ulaşır.
SIP Premium Garanti
Ürünlerimizin kalitesinden eminiz. Bu nedenle, SIP Road egzoz sistemlerimiz için yasal garantiyi 36 aylık bir SIP Premium Garantisi ile genişletiyoruz. Bu süre içinde, yanlış kullanım veya montajdan kaynaklanmayan bir kusur ortaya çıkarsa, egzozu ücretsiz olarak onarır veya yenisiyle değiştiririz.
Bu Premium Garanti, son tüketiciler için ve 01.11.2016 tarihinden itibaren yapılan satın alımlar için geçerlidir.
