Vespa Largeframe için SIP Road XL Yarış Egzozu - büyük rezonanslı egzozların performansı ile göze çarpmayan orijinal görünüm.
SIP Road XL, Vespa Largeframe Motorlar için özellikle güçlü bir kutu egzoz sistemi ile SIP Road ailesini genişletiyor. Görsel olarak orijinal egzoza yakın olmakla birlikte, teknik olarak önemli ölçüde daha fazla hacim, güçlü çekiş ve büyük SIP PERFORMANCE sistemlerinden daha iyi bilinen bir performans gelişimi sunar.
- Büyük bir Yarış Egzozu gibi performans
- Orijinal egzoz tarzında göze batmayan görünüm
- Hoş bir sese sahip çift duvarlı yapı
- Yaklaşık 20 hp'den güçlü ayar motorları için idealdir
SIP Road XL koyun postuna bürünmüş bir kurttur. Egzoz dışarıdan bakıldığında kasıtlı olarak ihtiyatlı görünür ve orijinal Vespa egzozuna çok benzer. Bununla birlikte, içeride, birçok rezonans egzoz sistemine yaklaşan önemli ölçüde daha fazla hacim vardır. İç delikli plaka, Susturucu Yün ve dış kaplamaya sahip çift duvarlı yapı, düşük gürültü gelişimi ve hoş bir ses sağlar. Bu, Egzozun uzun sürüşlerde rahatsız edici olmadan tur için uygun kaldığı anlamına gelir.
Güç gelişimi dikkat çekicidir. SIP Road XL tüm devir aralığında sorunsuzca iter ve yine de yüksek devirlere izin verir. Bu da güçlü hızlanma, kendinden emin sollama ve yüksek azami hızlar sağlıyor. Egzoz, potansiyelini özellikle 20 HP'nin üzerindeki motorlarda açıkça gösterir. 60 mm Şaftlı, 28 mm Karbüratörlü ve RD diyaframlı bir POLINI 177'de arka tekerlekte 20,9 hp'nin biraz altında bir güç elde edilmiştir. 60 mm şaftlı, 34 mm PWK karbüratörlü ve Reed Valf diyaframlı bir MHR 221 arka tekerlekte 28,3 hp elde etti. Bu, bu scooter üzerindeki XL'yi bir SIP PERFORMANCE 2.0 ile aynı seviyeye getiriyor, diğer kutu sistemlerini geride bırakıyor ve SIP Road 2.0'ın yaklaşık 4 hp üzerinde.
Egzoz, tam gücünü geliştirebilmesi için en azından bir ayar silindiri ile birleştirilmelidir. Kelepçeli ya da yaylı olarak takılabilir. 8 inçlik modeller için 10 inçe dönüştürme gereklidir. Daha büyük stroklu ve dolayısıyla ofset egzozlu motorlar sıkı olabilir. Bu durumda, tırnaklar 3-5 mm genişletilebilir, Egzoz Egzoz Manifolduna itilebilir ve ardından sıkılabilir.
Teknik ayrıntılar
- Çelik
- Büyük Egzoz Manifoldu 8 segmentten oluşur
- Güçlendirilmiş bağlantı
- Isıya dayanıklı boya
- Çift cidarlı yapı
- Tak ve Çalıştır
- Geniş lastikler, stepne ve orta sehpa ile donatılabilir
- Orta Stand ve ikinci egzoz şişesi klasik modeller için modifiye edilmelidir
- Sprint, Rally veya PX Motorlu VBB gibi Vespa Largeframe Modellerinde, Orta Stand Egzoza takılabilir
- Jetting ve ateşleme ayarları her zaman kontrol edilmeli ve optimize edilmelidir
Sonuç: SIP Road XL, büyük SIP PERFORMANCE sistemleri gibi performans sunar, ancak daha küçük SIP Road 2.0 kadar göze çarpmaz.
SIP İPUCU:
- 166-177cc kurulumlar için en az 24mm Karbüratör ve daha uzun bir dişli oranı kullanın. SI Karbüratörlü 200 cc Motorlar için en az 10 numara daha büyük Ana Jetler zorunludur. MALOSSI 210, COSA Debriyaj, yarış veya Uzun Stroklu Krank Mili ve modifiye edilmiş Silindir Kafası tavsiye edilir. SIP PERFORMANCE Ateşleme, 30-36 mm diyaframlı karbüratör, Akışlı Krank Mili ve diğer bileşenler Motoru 30 hp sınırına yaklaştırıyor.
Basın ve uzmanların görüşleri
"SIP Road XL daha şimdiden birçok SIP scooter'da şaşkınlık yarattı. Benim 210cc MALOSSI'li 10 inçlik VBB'mde normal SIP Road 24 hp'nin biraz altında güç üretiyor. XL ise 26,9 hp gibi etkileyici bir güç üretiyor ki bu da SIP PERFORMANCE 2.0'dan sadece 1,5 hp daha az. Artık seçim yapmakta zorlanıyorum."
-SIP-Man Robert, Nisan 2015
"Spor için harika!"
-WELLER - Sadece Demir Scooterlar, Scooter Magazine ROLLER'dan, Japonya, 04/2020
SIP Premium Garanti
Ürünlerimizin kalitesinden eminiz. Bu nedenle, SIP Road egzoz sistemlerimiz için yasal garantiyi 36 aylık bir SIP Premium Garantisi ile genişletiyoruz. Bu süre içinde, yanlış kullanım veya montajdan kaynaklanmayan bir kusur ortaya çıkarsa, egzozu ücretsiz olarak onarır veya yenisiyle değiştiririz.
Bu Premium Garanti, son tüketiciler için ve 01.11.2016 tarihinden itibaren yapılan satın alımlar için geçerlidir.
