- Ana Sayfa
- Ayarlama
- Egzoz
- Yarış egzozu 200cc
- Yarış egzozu SIP ROAD 3.1, Malzeme: Çelik siyah
Yarış egzozu SIP ROAD 3.1, Malzeme: Çelik siyah
için Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1 200
Eşleşen tüm araç modellerini göster- Egzoz tipi: Egzoz Box
- Motor tipi: 200cc, Largeframe
- Malzeme: Çelik
- siyah
- Geniş lastikler için uygundur
- O-ring flanş, EGT ve Lambda bağlantısı
TUNING ROAD - günlük kullanım için uygun, ve Derece 1 - mükemmel onarım
Sadece yarış amaçlıdır. Alman Karayolu Trafik Ruhsat Yönetmeliği (StVZO) alanında onaylanmamıştır!
En az 2 yıl garanti
AB Bildirimini Görüntüle
Ürün Açıklaması
Seri optikli yarış egzozu, çok kopyalanan orijinalin evrimi. Daha da geliştirilen 3.1 ile SIP Road için yeni seçenekler sunuluyor.
SIP Road 3.0 yarış egzozu yıllardır ürün yelpazemizde klasik ve daimi bir favori olmuştur. Şimdi yarış egzozu 3.1sIP Performance'tan takip ediyor. Bazı iyileştirmeler yaptık ve SIP Road yarış egzozunu yeni bir seviyeye yükselttik.
- Klasik SIP Road 3.0'ın daha da geliştirilmesi
- güçlü tork ve günlük kullanım için mükemmel uygunluk
- orijinal karbüratörlü "Tak ve Çalıştır" ayar kurulumları için ideal
- SIP hız göstergesi/takometre için yeni bağlantılar
Hatırlıyoruz: O zamanlar SIP Road 3.0'ı dikkat çekmeyecek ve kompakt olacak şekilde geliştirmiştik. Bunun en büyük zorluk olduğu kanıtlandı. Birçok üretici daha büyük kutular kullanıyor çünkü daha büyük bir hacimle performans elde etmek daha kolay. Sonuç etkileyiciydi: Çok çeşitli kurulumlarla iyi bir şekilde birleştirilebilen ve tur kutuları alanında herhangi bir karşılaştırmadan çekinmeye gerek duymayan küçük bir kutu.
SIP Road 3.1 yarış egzozu ile gelen yenilikler
Yarış egzozu EGT ve AF için bağlantılara sahiptir, böylece egzoz gazı sıcaklık göstergemizi ve lambda probumuzu SIP hız göstergesi / takometre ile kullanabilirsiniz. Ayrıca yeni bir manifold flanşı taktık. Bir O-ring ile sızdırmazlık sağlar ve ayrıca vidalanabilir. Bu, egzozun sadece %100 sıkı olmakla kalmayıp aynı zamanda herhangi bir titreşime de neden olmadığı anlamına gelir. Bağlantıyı mükemmel hale getirmek için egzoz yaylarla da sabitlenebilir. 3.1 versiyonunda bunlar "vınlamayı" önlemek için kauçukla kaplanmıştır.
Her sürüş koşulunda konforlu güç dağıtımı
SIP Road 3.1'in performansı 3.0'ınkiyle tamamen aynıdır. erken devreye girer ve işe gidiş yolunu rahatlatan ve yokuş yukarı geçişi güvenli kılan bir aralıkta açılır. Geliştirme için Malossi Sport veya Polini gibi silindirler referans alınmıştır. Ancak bir Quattrini veya Pinasco yarış silindiri de SIP Road 3.1 ile mükemmel bir şekilde çalışır. Düşük dönüşüm çabası ve güvenilir mekanik için bir SI karbüratör ile birleştirilmiştir.
Modern üretim ve tasarım
SIP Road 2.0'a kıyasla ekstra performans elde etmek için sadece geliştirmeye çok zaman harcanması gerekmedi, aynı zamanda üretim de biraz daha fazla çaba gerektirdi. Manifold tek tek segmentlerden değil, preslenmiş üst ve alt kabuklardan oluşuyor. Bu sayede münferit egzoz sistemleri arasındaki toleranslar en aza indiriliyor ve egzoz gazının akış yönüne dik olan kaynak dikişleri daha az oluyor. Buna ek olarak, herhangi bir kayıp olmadan daha dar bir yarıçap gerçekleştirebildik. Bu, daha büyük manifoldu ne viraj boşluğunun kısıtlanmayacağı ne de egzozun kickstand gibi diğer bileşenlerle temas etmeyeceği şekilde yerleştirmek için gerekliydi.
Kanıtlanmış avantajlara sahip nitelikler
Önemli ölçüde daha fazla tork ve güçte tam bir artış. Malossi Sport ile PX200'de, kuruluma bağlı olarak, SIP Road 2.0'da 2 hp artı. Küçük bloklar için klasik kurulumda da durum aynıdır. A 177 Polini de Road 3.1 ile selefine kıyasla yaklaşık 2 hp'lik bir artış kaydetmiştir. Bu da sürüş konforu ve ideal vites geçişi vaat ediyor. SIP ROAD'un sesi hoş bir şekilde sağduyulu ve çok rahatsız edici değil, şehir ve günlük seyir için ideal.
Takarken, lütfen her zaman yakıt enjeksiyonunu ve ateşleme zamanlamasını ayarladığınızdan emin olun.
Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 pilotları egzozun 2. tırnağını çıkarırlarsa, tüm SIP Road PX modellerine de binebilirler.
Sonuç: SIP Road 3.1 yarış egzozu, denenmiş ve test edilmiş 3.0 versiyonuna faydalı eklemeler içeren bir güncellemedir.
Teknik ayrıntılar:
- SIP Road 2.0 ile karşılaştırıldığında güç ve torkta önemli artış
- orijinal boyut kutusuna göre
- tam tasarım ve daha iyi güç dağıtımı için derin çekilmiş manifold
- kolay "tak ve çalıştır" kurulum için tam uyum
- tam eğim açısı için sıkı manifold yönlendirmesi özgürlük
- egzoz flanşını korumak için yaylı ek montaj
Bu egzoz etrafında tavsiye ediyoruz - SIP Tip:
- Vespa Largeframe içinuzun stroklu şaft SIP PREMIUM
- VAPE tarafındanIgnition SIP PERFORMANS
SIP Premium Garanti
Ürünlerimizin kalitesinden eminiz. Bu nedenle, SIP Road egzoz sistemlerimiz için yasal garantiyi 36 aylık SIP Premium Garanti ile uzatıyoruz. Bu süre içinde, yanlış kullanım veya montajdan kaynaklanmayan bir kusur ortaya çıkarsa, egzozu ücretsiz olarak onarır veya yenisiyle değiştiririz.
Bu Premium Garanti , son tüketiciler için ve 1 Kasım 2016 tarihinde veya sonrasında yapılan satın alımlar için geçerlidir.
Müşteriler ayrıca bu ürünü şunun altında aradı:
Ürün videosu
Vespa ve scooter sürücüleri için dijital SIP kuponu
alıcıya derhal e-posta ile gönderilir
SIP AID
Scooter sürücülerine yardım edin!
Patlatılmış görünümler
Makale uygun
Bu ürün, aşağıdaki ürünün yedek parçasıdır:
Kişisel bir irtibata mı ihtiyacınız var?
Sizin için haberler
Harika yeni ürünleri keşfedin!
Değerlemeler Değerlemeler
Not Defteri Not Defteri
Sorular & Cevaplar Sorular & Cevaplar
İndirmeler
Montaj ve kullanım kılavuzu
-
Power Graph MALOSSI 231 MHR - SIP Road 3.0 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
İndir0,27 MB
Performans diyagramları
-
leistungsdiagram QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa
İndir0,23 MB
-
Leistungsdiagramm MALOSSI 221 MHR - SIP Road 3.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP
İndir0,24 MB
-
Leistungsdiagramm MALOSSI 221 Sport - SIP road 3.0 - 60mm - 24.24si- 23-65 - 57-42-38-35 - Alex PX weiss
İndir0,24 MB
-
Leistungsdiagramm MALOSSI 231 MHR - SIP Road 3.0 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
İndir0,23 MB
-
Leistungsdiagramm QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally
İndir0,24 MB
-
Leistungsdiagramm_Motor-SIP-30-25_72x62_Drehschieber
İndir0,12 MB
-
Power Graph MALOSSI 221 MHR - SIP Road 3.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP
İndir0,28 MB
-
Power Graph MALOSSI 221 Sport - SIP road 3.0 - 60mm - 24.24si- 23-65 - 57-42-38-35 - Alex PX weiss
İndir0,27 MB
-
power graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa
İndir0,27 MB
-
Power Graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally
İndir0,27 MB
-
Powergraph_engine-SIP-30-25_72x62_rotary-valve
İndir0,13 MB
Teknoloji ipuçları
-
Exhaust technology
İndir8,11 MB
-
Technik Auspuff
İndir1,2 MB
-
Tuning summary largeframe
İndir1,7 MB
-
Tuningübersicht Largeframe
İndir0,2 MB
Ürün bilgileri
-
SIP PPRIME WARRANTY PREMIUM GARANTIE
İndir0,17 MB