Güvenilir Vespa motorları için SIP krank milleri — hassas bir şekilde dengelenmiş, İtalya’da üretilmiş ve modele bağlı olarak premium veya performans sınıfı Conrds seçenekleriyle sunulmaktadır.
Krank mili, Vespa motorunda en fazla yük altında kalan parçalardan biridir. Hassas üretim, doğru dengeleme ve bağlantı kolu yatağının güvenilir şekilde yağlanması, motorun sorunsuz çalışması ve uzun hizmet ömrü için hayati önem taşır. SIP krank milleri İtalya'da üretilir ve her bir modelin strokuna, bağlantı kolu uzunluğuna ve ilgili scooter modeline özel olarak tasarlanır.
- Titreşimi azaltmak ve motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak için modele özel dengeleme
- Yüksek güvenilirlik için bağlantı kolu yatağının optimize edilmiş yağlanması
- İstediğiniz güç seviyesine uygun Premium veya performans Conrds
- Optimize edilmiş orijinal motorlardan turneye hazır 20 PS kurulumlarına kadar her şeye uygundur
Hassas dengeleme ve sağlam yapı
Pistonun ileri-geri hareketini dönme hareketine dönüştürmek, her motor devriyle birlikte krank miline, krank pimlerine ve bağlantı kolu yataklarına ağır bir yük bindirir. Bu nedenle, krank muylularının hassas eşmerkezliliği ve doğru presle takılması özellikle önemlidir.
SIP krank millerinin dengelenmesi, ilgili strok, bağlantı kolu uzunluğu ve araç modeline göre özel olarak ayarlanır. Bu, gereksiz titreşimleri azaltır ve motorun sorunsuz çalışmasını sağlar.
Bağlantı Çubuğu Yatağının İyi Yağlanması
Alt bağlantı kolu yatağı, motor devriyle birlikte döner ve yalnızca iki zamanlı karışımla yağlanır. Bağlantı kolundaki yağlama yarıkları ve delikleri, bu ağır yük altındaki yatağın yağlanmasına yardımcı olur.
Premium veya Performans
Premium versiyonlar, işlenmemiş yüzeye sahip yüksek kaliteli bir bağlantı çubuğu içerir. Soğutma ve yağlama açıklıkları, alt bağlantı çubuğu yatağına beslemeyi iyileştirir.
Performans versiyonlarında ise cilalanmış ve ayrıca ağırlık açısından optimize edilmiş bir bağlantı kolu kullanılır. Yeniden tasarlanan kontur daha aerodinamiktir ve alt bağlantı kolu yatağının çevresi, daha iyi yağlama ve soğutma için optimize edilmiştir.
Parlatılmış yüzey ayrıca bağlantı kolunda daha sıkı ve daha dayanıklı bir yüzey sağlar.
Sonuç: Güvenilir Vespa motorları için yüksek kaliteli krank milleri — geliştirilmiş orijinal motordan, kutu egzozlu ve turneye uygun yaklaşık 20 PS gücündeki MALOSSI spor silindirine kadar.
Bu ürünler mükemmel uyum sağlar – SIP İPUÇLARI:
- Krank milini değiştirirken, her zaman yatakları ve yağ keçelerini de değiştirin
- 60 mm strok için, fazla stroku örneğin 1,5 mm'lik bir silindir kafası contası ile telafi edin veya Parça No. 31163510 veya Parça No. 15060000gibi bu amaç için tasarlanmış bir silindir kullanın
- Belirtilen valf zamanlaması için ölçüm yönüne dikkat edin: Değerler, debriyaj tarafından bakıldığında belirlenir. Örneğin, “Üst Öte Noktadan (TDC) sonra 138°/6°”, emme valfinin krank pimi konumundan 6° sonra açıldığını ve 132° boyunca açık kaldığını ifade eder
