Vespa Largeframe Modelleri için Üst Düzey Krank Mili. Yüksek torklu günlük motorlar için daha fazla strok ve en yüksek kalite.
Krank Mili, Silindir ile birlikte her Motorun kalbini oluşturur. En ağır gerilimli parçalardan biridir. Stroktan dönme hareketine dönüşüm, kalite ve işçilik konusunda en yüksek talepleri ortaya koyar. Titreşimleri azaltmak için Şaft da iyi dengelenmelidir. Motorun performansını desteklemek için salınan kütleler düşük olmalıdır. Alt bağlantı kolu yatağı motor hızında döner, iki zamanlı karışım tarafından yağlanır ve Pistonun her devirde iki kez yön değiştirmesinin yükünü absorbe etmelidir. İki krank ağını ve Konrodu birbirine bağlayan Krank Pimi tam olarak doğru derecede sıkıştırılmalıdır. Basınç çok düşükse, krank ağları birbirlerine göre bükülecektir. Yağlama için alt bağlantı kolu yatağına yeterli karışımın ulaşmasını sağlamak için, alt bağlantı kolu gözünde yağlama yuvaları bulunmalıdır.
- Özellikle sorunsuz çalışma
- Çok yüksek kaliteli malzeme ve işçilik
- Parlatılmış dövme biyel kolu ile mevcuttur
SIP Krank Milleri
SIP'nin Krank Mili serisi İtalya'da üretilmekte ve krank millerine yönelik en yüksek talepleri karşılamaktadır. Kalite ve sofistike tasarım özelliklerine özellikle dikkat edilmiştir. Her bir Krank Milinin balansı strok, biyel kolu uzunluğu ve scooter modeline göre uyarlanmıştır.
Daha ağır 72 mm Pistonlar için tasarlanan veya özellikle uzun strok nedeniyle daha fazla Karşı Ağırlık gerektiren, özellikle uzun Konik Çubuklu Krank Milleri ayrıca tungsten ağırlıklarla donatılmıştır.
Millerin iki versiyonu mevcuttur:
- "Premium" Modeller, standart tasarımda, yani işlenmemiş yüzeyli, yüksek kaliteli bir Konik ile tedarik edilir, . Konrod, soğutma yuvaları ve rulmanlar için deliklerle donatılmıştır.
- "Performans" Şaftları son derece yüksek kaliteli cilalı bir Konrod ile donatılmıştır. Parlatma işlemi yüzeyi iyileştirir. Bu, daha yoğun ve daha kararlı bir yapıya sahip olduğu anlamına gelir, bu da Konrodu daha dayanıklı hale getirir. Cilalı yüzey ayrıca daha az türbülans sağlar. Parlatılmış Konrodlar ağırlık açısından daha da optimize edilmiştir. Yanal konturları daha aerodinamik olarak şekillendirilmiş ve biyel kolu yatağının daha iyi soğutulması için alt yatak alanında yeniden tasarlanmıştır.
Uzun stroklu Krank Mili PX 60mm
Largeframe Vespa Modelleri için uzun stroklu Krank Mili 60 mm ile orijinal krank milinden 3 mm daha fazla strokludur. Bu, yer değiştirmeyi yaklaşık %5 oranında artırır. Geliştirilmiş strok/delik oranı sadece performansı değil, aynı zamanda özellikle torku da artırır.
Bu Mil özellikle yüksek torklu ve günlük ayarlı Motorlar için uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. 60 mm'lik strok orijinal krank karterine yerleştirilebilir, SIP 60 mm Krank Milleri ayarlama gerektirmeden takılabilir.
Zamanlama Disk Valfi
Döner supaplı krank milleri iki emme zamanlaması varyantı ile mevcuttur:
- 115°/4°: orijinal zamanlamaya oldukça yakın. Özellikle hafif "yol" ayarı için uygundur.
- 125°/-5°: yaklaşık 20° daha uzun emme zamanlaması ile. Daha uzun zamanlama "spor" ayarlama için çok uygundur.
- Aynı zamanda, zamanlar günlük kullanım için hala çok uygun bir çerçeve içinde kalır. Motor performansı alt devir aralığında kaybolmaz ve kolayca ayarlanabilir. Karterden gelen "geri püskürtme" düşük bir seviyede kalır. Kontrol yanağının konturu, gazın mümkün olduğunca yumuşak bir şekilde içeri akmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Ayrıca bu tip yanak tasarımı, Krank Milinin özellikle etkili bir şekilde dengelenmesini ve dolayısıyla motorun özellikle düzgün çalışmasını sağlar.
Biyel kolu uzunlukları
Uzun Stroklu Krank Millerini aşağıdaki biyel kolu uzunlukları ile tedarik ediyoruz:
- 105 mm: 125-150 cc büyük çerçeveli modeller için
- 110 mm: 200cc sınıfı için
- 127 mm: QUATTRINI M244/M232 için.
- Quattrini Conrod'un orijinal Conrod uzunluğuna eklenen milimetre, zamanlamayı değiştirmeyi mümkün kılar. Quattrini Piston ile mükemmel dengeleme için buraya iki küçük tungsten ağırlık takılmıştır.
Not: SIP Krank Milinin döner kanatlı yanağı, motorun sorunsuz çalışması için özellikle hassas bir uyuma sahiptir. Satış sonrası muhafazalar veya muhafazadaki hatalı döner kızak yüzeyleri ile bağlantılı olarak, Krank Mili ile muhafaza arasında temas meydana gelebilir. Lütfen montajdan önce boyutsal doğruluğu kontrol edin.
Sonuç: Geliştirilmiş orijinal motordan kutu egzozlu Malossi Sport'a ve turne için uygun 20 hp'ye kadar hafif, güvenilir ayarlama için ideal Krank Mili.
En iyi kurulum - SIP-TIP'imiz:
- Krank Milini değiştirirken her zaman Yatağı ve Yağ Keçesini de değiştirin. Örn. ürün no. M6615466 ve M6617236.
- Ekstra stroku 1,5 mm'lik bir kafa contası ile telafi edin veya 60 mm strok için bir Silindir kullanın. 15060000.
- Yeni güçlendirilmiş Woodruff Anahtarları her zaman faydalı bir eklentidir: Art. no. 87059200
