Vespa Largeframe modelleri için üst düzey krank mili. Yüksek torklu günlük motorlar için daha fazla strok ve en yüksek kalite.
Krank mili, silindir ile birlikte her motorun kalbini oluşturur. En ağır gerilimli parçalardan biridir. Stroktan dönme hareketine dönüşüm, kalite ve işçilik konusunda en yüksek talepleri ortaya çıkarır.
- Özellikle sorunsuz çalışma
- Çok yüksek kaliteli malzeme ve işçilik
- Parlatılmış dövme biyel kolu ile mevcuttur
SIP krank mili serisi İtalya'da üretilmekte ve krank millerine yönelik en yüksek talepleri karşılamaktadır. En yüksek kalite ve sofistike tasarım özelliklerine özellikle dikkat edilmiştir. Her bir krank milinin balansı strok, biyel kolu uzunluğu ve scooter modeline göre uyarlanmıştır.
Millerin iki versiyonu mevcuttur:
"Premium" modeller, standart tasarımlı, yani işlenmemiş yüzeyli, yüksek kaliteli bir biyel kolu ile tedarik edilir. Bağlantı kolu, soğutma yuvaları ve rulmanlar için deliklerle donatılmıştır.
"Performance" şaftlar son derece yüksek kaliteli cilalı bir biyel kolu ile donatılmıştır. Parlatma işlemi yüzeyi iyileştirir. Bu, daha yoğun hale geldiği ve daha kararlı bir yapıya sahip olduğu anlamına gelir, bu da biyel kolunu daha dayanıklı hale getirir. Cilalı yüzey ayrıca daha az türbülans sağlar. Parlatılmış biyel kolları ağırlık açısından daha da optimize edilmiştir. Yanal konturları daha aerodinamik olarak optimize edilmiştir ve biyel yatağının daha da iyi soğutulması için alt yatak alanında yeniden tasarlanmıştır.
Döner valf zamanlaması
125°/-5°: emme zamanlaması yaklaşık 20° uzatılmıştır. Daha uzun zamanlama "spor" ayarlama için çok uygundur. Aynı zamanda, zamanlar günlük kullanım için hala çok uygun bir aralıkta kalır. Bu nedenle motor alt devir aralığında güç kaybetmez ve kolayca ayarlanabilir. Karterden gelen "geri püskürtme" düşük bir seviyede kalır. Aynı zamanda, kontrol yanağının konturu, gazın mümkün olduğunca aerodinamik olarak içeri akabileceği şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, bu tür bir yanak tasarımı krank milinin özellikle etkili bir şekilde dengelenmesini ve dolayısıyla motorun özellikle düzgün çalışmasını sağlar.
Yukarıda belirtilen zamanlama değerleri debriyaj tarafı göz önünde bulundurularak belirlenmiştir. Örneğin, "ÜÖN'dan sonra 138°/6°", emme açıklığının krank piminden 6° sonra başladığı ve 132° boyunca açık olduğu anlamına gelir.
Not: SIP krank milinin döner supap yanağı, motorun sorunsuz çalışması için özellikle hassas bir uyuma sahiptir. Satış sonrası muhafazalar veya muhafazadaki hatalı döner kanat yüzeyleri ile bağlantılı olarak, krank mili ile muhafaza arasında temas meydana gelebilir. Lütfen montajdan önce boyutsal doğruluğu kontrol edin.
Sonuç: Geliştirilmiş orijinal motordan kutu egzozlu Malossi Sport'a ve turne için uygun 20 hp'ye kadar hafif, güvenilir ayarlama için ideal krank mili.
En iyi kurulum - SIP-TIP'imiz:
