Vespa T5 Model Motorlar için 60 mm stroklu üst düzey Krank Mili.
Krank Mili, Silindir ile birlikte her Motorun kalbini oluşturur. En ağır gerilimli parçalardan biridir. Stroktan dönme hareketine dönüşüm, kalite ve işçilik konusunda en yüksek talepleri ortaya koyar. Titreşimleri azaltmak için Şaft da iyi dengelenmelidir. Motorun performansını desteklemek için salınım kütleleri düşük olmalıdır.
- 60 mm strok
- 115 mm Konik Çubuk
- Dengeli emme zamanlaması
Alt biyel kolu yatağı motor devrinde döner, iki zamanlı karışım tarafından yağlanır ve Pistonun her devirde iki kez yön değiştirmesinin yükünü absorbe etmelidir. İki krank ağını ve Konrodu birbirine bağlayan Krank Pimi tam olarak doğru derecede sıkıştırılmalıdır. Basınç çok düşükse, krank ağları birbirlerine göre bükülecektir. Yağlama için alt bağlantı kolu yatağına yeterli karışımın ulaşmasını sağlamak için, alt bağlantı kolu gözünde yağlama yuvaları bulunmalıdır.
SIP Krank Milleri
SIP'nin yeni Krank Mili serisi İtalya'da üretilmekte ve tüm bu gereksinimleri karşılamaktadır. En yüksek kalite ve sofistike tasarım özelliklerine özellikle dikkat edilmiştir. Her bir Krank Milinin balansı strok, biyel kolu uzunluğu ve scooter modeline göre uyarlanmıştır. "Performans" millerinde son derece yüksek kalitede cilalanmış bir Konik Rot kullanılır. Parlatma işlemi yüzeyi iyileştirir. Bu, daha yoğun hale geldiği ve daha kararlı bir yapıya sahip olduğu anlamına gelir, bu da Conrod'u daha dayanıklı hale getirir. Cilalı yüzey ayrıca daha az türbülans sağlar. Parlatılmış Konrodlar ağırlık açısından daha da optimize edilmiştir. Yanal konturları daha aerodinamik olarak şekillendirilmiş ve biyel yatağının daha iyi soğutulması için alt yatak alanında yeniden işlenmiştir.
60 mm T5 Krank Mili
Bu Krank Mili, T5 Motoru temel alan ekstrem dönüşümler için özel olarak geliştirilmiştir. Bu Model için alışılmadık derecede uzun strokuna ek olarak, Milin alışılmadık derecede uzun 115 mm Konik Çubuğu vardır. Bu sadece düzgün çalışmayı desteklemekle kalmaz, aynı zamanda diğer üreticilerin silindirlerinin stroka uyarlanmasını da kolaylaştırır. 16x20x23mm Gudgeon Pin Yatağı tedarik edilmektedir. Bu, hem Malossi silindirlerinin pistonlarına hem de daha büyük bir deliğe sahip diğer pistonlara uyar.
Not: Krank Mili, geleneksel T5 ayar silindirleri ile birlikte kolayca monte edilemez. Strok ve biyel kolu uzunluğu, örneğin kaynak yoluyla Silindirin dengelenmesini veya uyarlanmasını gerektirir.
Krank Mili muhafazasının iğlenmesine gerek yoktur.
Orijinal muhafazalara takarken, Konik Çubuk için karterin üst kenarlarında bir miktar boşluk yaratılmalıdır. Bu, örneğin bir Dremel ile kolayca yapılabilir.
Sonuç: T5 Motorları bir sonraki seviyeye taşımak için ideal Krank Mili. Sadece deneyimli tunerler için.
En iyi kurulum - SIP-TIP:
- Krank karteri PINASCO parça no. 78245300
