10 yılı aşkın

SIP Performance, büyük şasili scooterlar için en çok aranan yarış egzozu

1960'larda kendisi de aktif bir motosiklet yarışçısı olan Jim Lomas, 1979 yılında 2 zamanlı yarış egzozları üretmeye başladı. İngiltere'de Vespa ve Lambretta egzozlarına olan talepteki güçlü artış nedeniyle, kısa sürede bu egzozların üretiminde uzmanlaştı. Alman sokak yarışı sahnesi, özellikle alt ve orta devir aralığında çok güçlü bir egzoz için can atmaya başladığında,SIP Scootershop ile işbirliği içinde "SIPPerformance "ın geliştirilmesinin zamanı gelmişti: alt devir aralığında güçlü bir egzoz, paslanmaz çelik, geniş lastik ve ana stand montajı mümkün. Bu arada, bu klasik sadece daha fazla araştırma ve geliştirme çalışması görmekle kalmadı, aynı zamanda oldukça zayıf bazı taklitlerin de hedefi haline geldi.

Egzoz paslanmaz çelikten el yapımıdır. Olağanüstü güzel görünümü, tüm korozyon sorunlarınızı sona erdirme ek avantajıyla desteklenmektedir. Egzoz, gürültü seviyelerini en aza indirmek için kısmen çift cidarlı olarak üretilmiştir. Bağlantı borusu her iki tarafta yaylarla asılıdır. Traversdeki montaj, susturucunun titreşimlerine direnecek şekilde yapılmıştır. Egzozda bağlantı borusu, gövde ve çıkış nozulu arasında o-ring conta bulunmaz, çünkü bu tür sert bir bağlantı yırtılma olasılığını artırır. Egzoz standart, yol veya alt uç ayarlı motorlarla eşit derecede iyi çalışır. Egzoz, motor ayarlarına bağlı olarak 15-28 hp güç ve 105-150 km/s azami hız sağlar.

SIP Performance NG aşağıdaki özellikleriyle standart egzozlardan ayrılır:

vidalı susturucu

- güç artışı (yarış krank mili ve 24 mm karbüratörlü bir MALOSSI 211cc motor yaklaşık 1 PS kazanacaktır)

JL garantisi: Egzoz sistemlerinin kalitesinden eminiz. Bir egzozun yırtılması durumunda, Jim Lomas hasarı onaracak veya egzozu değiştirecektir (kaldırıma çarpan veya egzozu geyik avlama silahı sanan sürücüler hariç). Bu 3 yıllık garanti ( satın alma tarihinden itibaren) egzozu mağazamızdan satın alan tüm orijinal sahipleri için geçerlidir.

Malzeme paslanmaz çelik / susturucu paslanmaz çelik / titanyum / sol el

Birçok segmentten manuel olarak kaynaklanmış, paslanmaz çelik, paslanmaz çelik veya titanyumdan vidalı susturucu, sol el, geniş lastik veya ana sehpa ile montaj mümkün, stepne montajı mümkün değil, tüm yaylar kauçuk kılıflı

SIP TiP:

PX200: SI ana jetinde en az 10 boy artış zorunludur; MALOSSI 210cc, Cosa debriyaj, yarış/uzun zamanlı krank mili, modifiye silindir kapağı tavsiye edilir; SIP Performans ateşlemesi, reed-valf karbüratör 30-36mm, dudaklı krank milleri vb. motoru 30 hp'ye yaklaştıracaktır.

Alıntı SCOOTERING, İngiltere, "egzoz testi":

"Performans diyagramına bir göz atalım: Bingo Bongo! 18.6.840 d/d'de 3 beygir gücü ve 6.200- 6.800 d/d arasında 19 Nm! Bu egzozun özellikleri PM Evolution ile benzerlik gösterirken, SIP çok daha esnektir. Güç eğrisi, maksimum 18,3 beygir gücüne kadar tüm devir aralığı boyunca uçar. 5.000 d/d'de hala 10,4 beygir gücünün yanı sıra arka lastiğe 15 Nm yükleniyor. Günlük cadde kullanımı için çok iyi, otobüs durağının yanında teker yaparken çok iyi. SIP Performance esnekliği ile bizi etkiledi, gerçekten üzerine basıyor! Otoyol testimiz de etkileyiciydi - maksimum 140 km/s. Sesi ve yapımında kullanılan malzeme.... için çalmaya değer."

Alıntı Worb5 "PX egzoz testi": "7620 rpm'de 27,5 hp, 6860 rpm'de 26,9 Nm. Evet! Bir başka mükemmel on. Güç, tork, ilgili devir sayıları ve devir aralığının genişliği açıkça kendileri için konuşuyor! .... PM Evo yaklaşık 300rpm ile geride kaldı. İyi egzoz!"

   Facebook Kullanıcısı?   SIP Performance'ın hayranı olun