SIP PERFORMANCE’tan, olağanüstü geniş bir günlük kullanım devir aralığına sahip, son derece yüksek performanslı bir Yarış Egzozu.
4 zamanlı bir motorun valfler, eksantrik milleri, bir egzoz sistemi ve bir turboşarj gerektirmesine karşın, 2 zamanlı bir motorun sadece bir egzoza ihtiyacı vardır. Birkaç çelik plaka, silindirdeki açıklıklarla — transfer kanalı ve egzoz kanalı — mükemmel bir uyum içinde bir şekil oluşturur. Bu, sadece atık gazların egzozunu etkilemekle kalmaz. Emme ve süperşarj etkileri sayesinde, taze gazların girişini de belirler. Modern iki zamanlı motorlarda, egzoz sistemi yüksek performansın ana nedenlerinden biridir.
Bu sistem kulağa ne kadar basit gelse de, egzozu doğru bir şekilde tasarlamak başlı başına bir bilimdir. İşte burada, buğday samanlardan hızla ayrılır. Gerçekten yetenekli egzoz üreticileri nadirdir ve genellikle sadece küçük miktarlarda üretim yaparlar. Bu tür ustaların yarattığı sistemler neredeyse hiçbir zaman ucuz değildir.
- Yüksek Torklu Güç Dağıtımı
- Geniş, günlük kullanım için uygun devir aralığı
- EGT ve lambda/AF bağlantıları
- Tüm standart silindirler için O-ring flanş
Bremen yakınlarında bulunan NORDSPEED şirketi, klasik Vespa ve Lambretta manuel vitesli scooterlar için yarış egzoz sistemleri üretme konusunda neredeyse efsanevi bir üne sahiptir.
SIP ve NORDSPEED işbirliği yapmaya karar vermiştir. Sonuç olarak, O-Ring flanşları, EGT ve lambda bağlantıları gibi modern özelliklerle birleştirilmiş, özellikle yüksek performanslı bir tasarıma sahip egzoz sistemleri ortaya çıkmıştır.
Tüm SIP by NORDSPEED Sistemlerinin Teknik Özellikleri
- O-Ring flanşı, tüm standart silindirlerle uyumlu
- EGT bağlantısı
- Lambda/AF bağlantısı
- Birçok standart susturucunun takılması için flanş plakası
Camaro
Camaro, günlük sürüşte pürüzsüz bir güç aralığı ve dengeli güç dağıtımıyla etkileyici bir yüksek torklu egzoz sistemidir. Aynı zamanda mükemmel bir tepe performansı sunar. İster şehir içinde, ister işe giderken, ister dağ gezilerinde olsun, Camaro dengeli özellikleri ve güçlü torku sayesinde rakipsizdir.
Camaro, doğru koşulları sağlayan bir motora takıldığında gerçek potansiyelini ortaya koyar. Bu koşullar arasında yeterli boyutta bir karbüratör, modifiye edilmiş bir emme sistemi ve daha geniş port kesitlerine sahip ayarlanmış bir silindir kafası yer alır.
Camaro’nun optimum performans göstermesini sağlamak için, kullanılan silindirin valf zamanlaması egzoz düzenine uygun olmalıdır:
- Emme zamanlaması: 124°–130°
- Egzoz zamanlaması: 186°–194°
- Egzoz avansı: 30°–32°
Sonuç: Camaro, iyi bir tork ve devir aralığı ile gücün dengeli bir karışımını sunan, çok güçlü bir günlük kullanım motoru için mükemmel bir egzoz sistemidir.
SIP İPUCU:
- Düzgün ve güvenilir çalışan bir motor için doğru ateşleme ve karbüratör ayarları çok önemlidir. MağazamızdaStroboskopik Ateşleme Zamanlama Lambası veya Ateşleme Zamanlama Derece Diskigibi araçlar mevcuttur. Jetler söz konusu olduğunda, bazı üreticilerin farklı toleranslara sahip olması nedeniyle kaliteye öncelik vermek ve bunları belirli bir üreticinin jetleriyle eşleştirmek önemlidir. SIP veya KMT jetlerini öneririz.
