PINASCO'nun 'Slave' Vespa büyük şasi motor gövdeleri için uygun SIP Performance altı yapraklı kamalı valf manifoldu.

Bir reed-valf manifoldsIP'den PINASCO büyük şasi motor gövdeleri ile kullanım için büyük altı yapraklı reed-valf! Altı yapraklı reed-valflerin daha büyük iç kesiti, daha büyük kapasiteli ayar silindirlerinin tüm potansiyelinden uygun şekilde yararlanılmasını sağlar.

• 38 mm giriş çapı, VHS 34-39, TMX 38 ve PWK 38 karbüratörler için uygundur.
• 30-38mm iç çaplı bağlantı lastikleri ile uyumludur (60/70mm sabitleme deliği aralığı).
• Almanya'da üretilmiştir, CNC ile işlenmiştir.

Bu manifold hem PINASCO tarafından üretilen 'Slave' Vespa PX ve T5 motor gövdelerine hem de PX200 piston stroku da dahil olmak üzere T5 için 'Big-bore' motor gövdelerine uygundur. Manifoldun kendisi bir üst ve alt bölüme sahiptir, üç conta ve gerekli tüm montaj cıvataları ve pulları sete dahildir. Bir karbüratör bağlamak için, montaj deliği aralığı 60 ila 65 mm arasında olan bağlantı lastikleri (Mikuni, Dell'Orto - #22301850, #22301810, #22301800) gereklidir. Uyumlu kamış valfleri arasında orijinal ROTAX kamışları ve ayrıca V-Force tarafından üretilen versiyon gibi diğer ayar türleri bulunur. Italkit 'Doble Prisma'yı (#27429100) tavsiye ederiz. Diğer sabitleme deliği aralıklarına sahip diğer altı yapraklı kamış valfleri de genellikle başarılı bir şekilde uyacak şekilde uyarlanabilir. İç giriş açıklığı çapı 38 mm'dir. Manifoldun üst bölümü alt bölüm üzerinde 10° döndürülebilir ve karbüratörlerin son konumunun hassas bir şekilde ayarlanmasına olanak tanır.

Teslimat şunları içerir:

Gerekli tüm sabitleme malzemeleri ve contalar dahildir, ancak bağlantı lastiği veya reed-valf bloğu yoktur.

Dikkat! Kullanmadan önce karbüratörün scooter şasisine göre konumunu kontrol edin! Manifoldun boyutu nedeniyle bazı scooter modellerinde boşluk sorunları olabilir. Bazı durumlarda bu manifold, scooter şasisi modifiye edilmeden düzgün bir şekilde takılamaz!