SIP PERFORMANCE Amortisör 2.0 - CNC alüminyum, konforludan sportife kademeli yaylar ve geri tepme.
SIP PERFORMANCE Amortisör serisi Vespa amortisör pazarında kalıcı bir etki yaratmıştır: uygun fiyata en son teknolojiye sahip ayarlanabilir CNC-üretimli alüminyum amortisörler. Geliştirme 30 yılı aşkın scooter deneyimine dayanmaktadır. Seri üretimden önce, Amortisörler Schweinfurt'taki SACHS'de (2001'den beri ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) BITUBO ve benzer gaz basınçlı amortisörlerle karşılaştırılarak test edildi. Sonuç ön çalışmayı doğruladı: SACHS mühendislerine göre SIP PERFORMANCE testin galibi oldu.
- Kademesiz yay ön yükü
- Konfor ve taşıma kapasitesi için Progresif Yaylar
- Ayarlanabilir geri tepme (modele bağlı olarak 9-18 klik)
- CNC alüminyum, anodize, Ø 14 mm piston kolu
Özellikler sadece ayarlanabilirliğin ötesine geçer: 14 mm piston kolu, sertleştirilmiş malzemeler ve üst kauçuk montaj için ek bir kılavuz plaka belirgin şekilde daha fazla stabilite sağlar. Yüksek kaliteli malzemeler, hassas CNC üretimi ve yüzey koruması da dahil olmak üzere temiz bir yüzey, konseptin bir parçasıdır. Arka Amortisörler ayrıca arka alt montaj için yaygın montaj çapları (M9/M10) için Vidalar ve Somunlar içeren bir SIP vida kiti ile birlikte gelir. Farklı Direksiyon Kolonu ve Amortisör Oturaklarının toleranslarını telafi etmek için şim pulları da dahildir.
2.0 serisi, touring sürücüleri düşünülerek daha da geliştirilmiştir: uzun mesafelerde ve kötü yollarda daha fazla konfor, daha sağlam alt bağlantılar, revize edilmiş tasarım ve iç yapı. Ayar aralığı rahattan sportif ve sert olana kadar uzanır. Aşamalı yay ince bir tepki sağlar, ancak daha yüksek yükler altında daha sıkı hale gelir - fren yaparken, bagajla veya iki kişilik kullanımda idealdir. Daha Sert Yaylar (diğer renklerde de mevcuttur) yedek parça olarak mevcuttur ve yüksek yükler veya ağır sürücüler için tasarlanmıştır. Geri tepme ayarı, geri tepme davranışını ve tümseklere ve frenlemeye verilen tepkiyi etkiler: Saat yönünde sönümleme artar, saat yönünün tersine azalır.
Not: GRIMECA Disk Frenlerde, fabrika plastik kaplaması bazen katman kalınlığında büyük üretim toleranslarına sahip olduğundan, Amortisör Oturağının hafifçe yeniden işlenmesi gerekebilir.
SIP, Alman Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu tarafından başarıyla doğrulanmıştır ve bu nedenle resmi olarak araç bileşenleri üretme yetkisine sahiptir. SIP 76000 serisi amortisörler için genel kullanım izni (ABE) verilmiştir; amortisörler 08/2015 tarihinden itibaren KBA 91475 tip işaretini taşımaktadır ve bu nedenle Alman yollarında yasal olarak kullanılabilir.
Teknik ayrıntılar
- 76000 serisi ABE / KBA numarası ile
- Yüksek mukavemetli alüminyum, düşük ağırlık
- CNC gövde, anodize
- Yay ön yükü sürekli ayarlanabilir
- Geri tepme ayarı 9-/18-yollu (Modele bağlı olarak)
- Ø 14 mm piston kolu
- Progresif Yaylar tek tek veya set olarak mevcuttur
- SIP cıvata kiti (arka, M9/M10) ve şimler dahil
Sonuç: Geleneksel Amortisörlere başarılı bir alternatif - teknik olarak iyi düşünülmüş, yüksek kaliteli işçilik ve rahattan sportife ayarlanabilir.
Bu ürünler birbirine mükemmel uyum sağlar – SIP İPUÇLARI:
- Çeşitli üreticiler tarafından, farklı toleranslara sahip direksiyon kolonları ve arka amortisörler için mesafe burçları mevcuttur. Amortisör ile yuva arasında boşluk varsa, bu durum önde 0,25 ve 0,5 mm'lik şim seti ile, arkada ise uygun bir şim ile telafi edilebilir. SIP PERFORMANCE amortisör satın alanlara shim seti ücretsiz olarak verilmektedir.
Basın ve Uzman Yorumları
“Harika bir ürün—ne çok sert ne de çok yumuşak. 75 kg ağırlığındayım ve bu amortisörü 1987 model bir PX200 Lusso’da kullanıyorum. Yay ön yüklemesi orta seviyede, geri tepme sönümlemesi yumuşak. Benim için mükemmel bir denge — BGM PRO kadar kaya gibi sert değil, ancak yine de güven veren sağlam ve sportif bir sürüş sunuyor. Yol tümsekleri kolayca emiliyor. Tamamen ikna oldum ve fiyatı da makul. 4 yıldız!”
–SIP kullanıcısı “acerix77”
»Geçtiğimiz hafta sonu, neredeyse tamamen tümsekler ve çukurlarla dolu bir pistte Berlin GP düzenlendi. Her iki yarışı da sorunsuz bir şekilde kazandım ve açık sınıfta açık ara en iyi zamanı kaydettim — bu süspansiyonla çoğu FALC ve QUATTRINI’den bile daha hızlıydım! Ama bana göre bu tamamen süspansiyona bağlıydı. Biraz ayar yaptıktan sonra, resmen HER ŞEYİ pürüzsüz hale getirdim. Süspansiyon kesinlikle çok yumuşak. “-20%” yaylı arka SIP PERFORMANCE amortisörü tam anlamıyla harika!”
–Mike Betz, Alman Scooter Forumu, 08/2010
“O zamandan beri yakın arkadaşlarımın sahip olduğu birkaç Vespa’ya PERFORMANCE susturucusunu taktım ve hepsi de son derece memnun kaldı. Bana göre bunlar şu anda PX için piyasada bulunan en iyi ürünler.”
–Dirk Schlemme, VESPINA Dergisi Editörü, Ağustos 2010
“Sürekli ayarlanabilir yay ön yükü ve 20 kademeli geri tepme ayarı ile yüksek teknolojili Alman mühendisliği. Mükemmel işçilik, yüksek kaliteli yüzeyler ve CNC ile işlenmiş alüminyum bileşenler, uzmanları hayranlık içinde alkışlatıyor.”
–Scooter & Sport, 03/04 2010, “SIP PERFORMANCE PX/T5 – Daha İyi Yaylar”
“VAY CANINA! Sanki gece ile gündüz gibi bir fark var. Tüm olumsuz etkiler ortadan kalktı. Düşük hızlarda bile scooter daha sağlam, daha güvenli ve bir şekilde ‘daha büyük’ hissettiriyor. İlk büyük ‘aha’ anı, sert fren testleri sırasında yaşandı; çünkü scooter, frenlemeye başlamadan önce birkaç metre ileriye doğru dalmaya gerek duymuyor — bunun yerine, fren kuvvetini daha hızlı ve daha etkili bir şekilde uyguluyor. Ön tarafın derin bir şekilde dalması artık geçmişte kaldı; bu sayede kendinizi daha güvende hissediyorsunuz ve Vespa’yı daha iyi ve daha hızlı kontrol edebiliyorsunuz.
Aynı durum engebeli yollarda da geçerli. Yolla temas her zaman korunuyor ve amortisörler hızla geri sıçrıyor. Amortisörler, rahatsızlık vermeden ayarlarına uygun şekilde sertliğini koruyor. Bu durum, kesinlikle daha ağır yükler altında sertleşen progresif yaylar sayesinde de gerçekleşiyor.
SIP PERFORMANCE ile viraj alma da rüya gibi. İyi lastikleriniz varsa, V50’yi şehir içinde gezinmek için daha da iyi hale getiren sağlam ve pürüzsüz bir viraj alma hissi elde edersiniz.”
–Franks Vespagarage, 09/2013
