Karbüratörlerin ayarlanması için SIP gaz sürgüsü. Orta ve alt kısmi yük aralığının özel olarak yağlanması gereken Vespa motorları için.

Gaz sürgüsü Motor'a giden hava akışını sınırlar. Açılma derecesi, Gaz kelebeği kavraması çevrilerek belirlenir. Ne kadar geniş açıksa, o kadar fazla hava akabilir. Bazı gaz sürgülerinin üst kısmında hava cepleri ve alt kısmında kesik olarak adlandırılan oyuklar vardır. Bunlar benzin karışımına ilave hava ekleyerek hacmini azaltır. Alt tarafı düz olan kaydırıcı valfler ilave hava beslemesi yapmaz ve bu nedenle aşırı zayıf bir orta bölümü dengelemek için idealdir.

Yeni PX'in gerekli egzoz değerlerine uymak için, şu anda tedarik edilen SI karbüratörleri iki ek hava cepli gaz sürgüleriyle donatılmıştır. Ancak bunlar karışımı o kadar fakirleştiriyor ki, ayarlı motorlarda kısmi yük zil sesinden piston yapışmasına kadar her şey yaşanabiliyor. Sorunun çözümü: takılı Gaz sürgüsü valfini hava cebi olmayan daha zengin bir Gaz sürgüsü valfi ile değiştirmek. SIP gaz sürgüsü valfleri artık 4.1 (orijinal boyutun %50'si kadar kesik, dolayısıyla orta/alt aralıkta biraz daha kalın) ve 4.2 (kesiksiz, dolayısıyla orta/alt aralıkta önemli ölçüde daha kalın) versiyonlarında da mevcuttur.

Sonuç: Gaz sürgüsü, karbüratörlerin ayarlanması sırasında genellikle göz ardı edilir ve SI ayarlamasında pastanın üzerindeki krema gibidir.