GS150 için 10" ve 8" modelleri 10"'e dönüştürmek için ön üst uç fren kampanası.
SIP PERFORMANS GS150 fren kampanaları geniş şasi ve klasik Vespa frenlerinde küçük bir devrimdir. 10" kampana ile sadece 8" freni optimize etmek değil, aynı zamanda orijinal 10" frenin frenleme performansını iyileştirmek veya aşmak da mümkündür.
- CNC ile işlenmiştir
- Mükemmel eşmerkezlilik
- Geliştirilmiş ısı dağılımı
Yüksek mukavemetli çelikten CNC ile işlenen SIP PERFORMANCE fren kampanaları %100 rotasyonel olarak simetriktir ve basınç altında bile özellikle boyutsal olarak stabildir. Bu şu anlama gelir: frenleme sırasında radyal salgı, bozulma veya yaylanma olmaz. Bu da tekerleğin eşit, güçlü ve iyi bir kontrolle fren yaptığı anlamına gelir. Yüzey nitrürlenmiş siyahtır. Bu, korozyona ve çevresel etkilere karşı güvenilir bir koruma sağlar. Tambur, Vespa GS150'nin orijinal tamburlarına veya ihraç modelleri VGL'ye göre gerçek bir gelişmedir. Büyük soğutma kanatçıkları güvenilir ısı dağılımı sağlar. Bu aynı zamanda kampananın bir miktar kütleye sahip olduğu anlamına gelse de, tamamen çelik tasarıma rağmen, daha önce mevcut olan gri dökme demirden yapılmış reprodüksiyonlardan daha hafiftir. Orijinalinde olduğu gibi, fren kampanası ön ve arka aksta kullanılabilir.
Ön aksa montaj
SIP GS150 fren kampanaları(23208700), SIP toz kapağı (23208750) ve GS/Sprint/Rally modellerinin daha büyük fren pabuçları (87590100) bir araya getirildiğinde, 8 inçlik geniş çerçevelerin çoğu (VM'den VB'ye, VL'ye) küçük bir el becerisiyle 10 inçlik tekerleklere ve frenlere dönüştürülebilir. Bunu yapmak için, toz kapağı salıncak koluna sağlanan perçinlerle tutturulmalıdır; SIP perçinleme pensesi(13104000) bunun için çok kullanışlıdır. Salıncak kolunun yumuşak alüminyumundaki 3 deliği delmek akülü bir tornavida ile kolaydır. Fren pabuçlarının, Omegaclip'in(87390000) sabitlemek için yerleştirme piminin oluğuna oturması için bir eğe/fleks ile hafifçe daraltılması gerekebilir. Bu arada, bu kombinasyon 10" jantlı Wideframes'in ihraç modellerinde orijinaldi: VIN öneki "VGL". Ancak, 8" jantlar artık uymuyor. GS ve VGL modellerinin 10" sac veya alüminyum jantlarıyla değiştirmeniz gerekir (örneğin VGL sac jant 80181000, GS sac jant 80185000, GS150 için SIP tubeless jant 80181500). Böylece 10" modellerin daha dengeli yol tutuşunu da elde edersiniz.
M8 saplamalı bir ön aksa sahipseniz (SIP Art. No. 22942000), artık VS5 modellerini de (5 delikli halka jantlı son seri GS150, "açık") SIP Performance fren kampanası ile kapalı yıldız jantlı ve 4 delikli montajlı ilk 4 seri GS150 görünümüne dönüştürebilirsiniz. (Fren kampanası montajı merhaba. SIP 23749010, 23749100).
Arka aksa montaj
Toz koruma plakası Sprint(PV090710), fren pabuçları Sprint (87590100) ve GS fren kampanamız "Performance" ile en iyi GS modellerinin ve ihraç modellerinin frenleme performansının yanı sıra 10" jantlarla daha güvenli yol tutuşu da üretilebilir. (VGL sac jant 80181000, GS sac jant 80185000, GS150 için SIP tubeless jant 80181500).
Not: Ara parçalar ve alaşım jantlar kullanılıyorsa, fren kampanası bağlantılarının saplama cıvatalarının çok kısa olmadığından emin olun. "Sport" SIP fren kampanası bağlantılarına (örn. 89574100) ve ekstra uzun versiyonda mevcut saplamalara (47160200) dikkat edin.
Bir bakışta teknik ayrıntılar:
- 100 rotasyonel simetrik CNC torna, eksenel veya radyal salgı yok veya yüzey korozyondan zarar görmemiş = sürtünen ve takırdayan frenler böylece ortadan kaldırılabilir
- Diğer SIP Performance fren kampanalarında kullanılan ve yüksek performansını, frenleme etkisini ve dozajlama kabiliyetini yıllardır kanıtlamış aynı malzeme
- korozyona karşı koruyan siyah nitrürlenmiş yüzey
- tamamen çelik tasarıma rağmen gri dökme demirden yapılmış daha önce mevcut olan reprolardan daha hafif
- Hem ön hem de arka akslara uyar - tıpkı orijinali gibi
.
Sonuç: 4-pozisyonlu cıvatalı fren kampanalarına sahip 10" geniş şasili modellerin tüm sürücüleri için "sahip olunması gereken" ve 8" scooterlar için şiddetle tavsiye edilen bir güncelleme.
En iyi kurulum - SIP TIP'imiz:
