Genişletilmiş sızdırmazlık yüzeyi ile aslına uygun yeniden üretim.
Çoğu motor üreticisi, performansı artırılmış ayar motorları için Piaggio ayrı yağlama sistemine güvenmemekte ve Yağ/yakıt karışımı kullanarak manuel yağlamaya geri dönmektedir. Bu, "Autolube" sistemi olarak adlandırılan Vespa Rally ile Yağ Pompasının tanıtılmasından önce tüm büyük şasili Vespa'ların sahip olduğu teknik tasarımdır.
- Detaylı reprodüksiyon
- Yüksek kaliteli malzeme ve işçilik
- Genişletilmiş sızdırmazlık yüzeyi
SIP Karbüratör Gö vdesi, güvenilir bir üretici tarafından yüksek kaliteli malzemeden üretilen orijinal parçanın sevgi dolu bir reprodüksiyonudur.
Genişletilmiş karbüratör ve gövde sızdırmazlık yüzeyi dışında tüm özellikler eski parçaya karşılık gelir. Bu, orijinalinden daha büyük karbüratörlerin takılabileceği ve uyarlanabileceği anlamına gelir (20 - 26 mm çap). 28 mm Si Karbüratörler için CNC ile frezelenmiş Karbüratör Gövdesi Art. No. 23916850 ve 2391685B ürün yelpazemizde bulunmaktadır.
SIP Karbüratör Gövdesi 12024400 ve 23902800 yalnızca girişin uzun veya yuvarlak şekli bakımından farklılık gösterir. Kanal şekli, optimum akış için motor gövdesi kanalına en iyi şekilde uyarlanmıştır.
Not: Malossi PX200 Krank Karteri "V-One" debriyaj muhafazasının dışında bir işleme basamağı yoktur. Bu, Karbüratör Gövdesi ile bir çarpışmaya neden olur; Gövde veya Karbüratör Gövdesinden minimum malzeme taşlanmalıdır.
SIP ipucu:
- Karbüratörü temizlemekten ve Conta Setini değiştirmekten asla zarar gelmez! Şamandıra İğnesini de değiştirin.
- Rölanti karışım vidasını kapatmak için Lastiği unutmayın 50274000
- Paslanmış Ayar Vidalarını 26120000 ile değiştirin (dikkat: özel diş).