Reed Valf dönüşümü olmadan daha fazla karbüratör kesiti

Ayarlanmış küçük gövdeli motorlarda, orijinal DELL'ORTO SHB 16-20 Karbüratör genellikle Motora yeterli taze gaz sağlamak için artık yeterli değildir. Bu durumda Reed Valf sistemine geçmek genellikle tek yol gibi görünse de Krank Karterinde büyük değişiklikler yapılmasını gerektirir. Bu değişiklikler daha sonraki bir tarihte kolayca geri alınamaz. Disk Valfli Motorlar için SPORT/RACE Emme Manifoldları bu nedenle ilginç bir B Planıdır. Orijinal karbüratörün 36 mm'ye kadar bir geçişle önemli ölçüde daha güçlü bir ayar karbüratörü ile değiştirilmesini mümkün kılarlar.

Farklı Karbüratör ve motor varyantları için geniş seçenekler

Ürün yelpazesi POLINI, MALOSSI ve M.R.PARTS & STYLE'ın 20 mm üzeri Disk Valfli motorlar için SPORT Emme Manifoldlarını içerir. POLINI, DELL'ORTO PHBL 24 için geçmeli bağlantılı ve 2 veya 3 delikli montajlı ve DELL'ORTO PHBH 28/30 için kauçuk bağlantılı Emme Manifoldları sunmaktadır. Bunlar, orijinal 2 delikli veya 3 delikli PK motorlu Vespa V50-125/PV/ET3 şasisine uyar. MALOSSI, kauçuk bağlantılı DELL'ORTO PHBL 24/25 ve geçmeli bağlantılı DELL'ORTO PHBL 24 için Emme Manifoldları ile ürün yelpazesini tamamlar. Bu varyantlar hem 2 delikli eski küçük çerçeve modelleri hem de 3 delikli yeni PK modelleri için de mevcuttur. Maksimum performans istiyorsanız, doğru kesitlere de ihtiyacınız vardır.

Sonuç: Her zaman bir kamış valf kiti olmak zorunda değildir. Disk Valfli bir Motor da uygun boyutta bir Karbüratör ile iyi bir performans elde edebilir.

SATIN ALMA ÖNERİSİ: SIP-TIP

• Connecting Rubber'ı doğrudan plana dahil edin
• Yararlı bir ek olarakRAMAIR Hava Filtresini sipariş edin
• Gövde dönüşümü olmayan güçlü Disk Vana kurulumları için özellikle ilginç

Geri bildirim

"İyi performans. Dell'Orto 24 ile iyi."

-SIP kullanıcısı "Emmanuel"