Bu PINASCO reed-valf manifold sistemi, yine PINASCO tarafından üretilen yepyeni performans odaklı 'Slave' krank gövdeleriyle kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Büyük reed-valf bloğunun kendisi, krank mili ağları arasında, koni-çubuk üzerinde neredeyse merkezi olarak konumlandırılmıştır. Geleneksel karbüratörlü motorların aksine daha uzun giriş kanalı, güç bandını değiştirirken gaz kelebeği tepkisini iyileştirir ve ayrıca daha fazla tork sağlar. Çaptaki artış, daha fazla yoğunluğu kolaylaştıran gelişmiş gaz akışı aerodinamiği ile taze yakıt karışımı tedarikini hızlandırır. Bu reed-valf manifold kiti, reed-petaller, bağlantı lastiği ve gerekli tüm sabitlemeleri içerir. Bu reed-valf düzeneği, yine PINASCO tarafından üretilen 'Slave' motor bloğu sipariş edildiğinde teslimatın bir parçası olarak da dahil edilir.

PINASCO 'Slave' uyumlu dört yapraklı reed-valf kiti, boyut olarak YAMAHA RD 350 motorunda bulunan manifolda karşılık gelir ve ayrıca teslimatta uygun bir manifold doldurucuya sahiptir. Hafif bir modifikasyonla tüm RD 350 reed-petalleri de bu reed bloğuna takılabilir.

Manifoldların karbüratöre bağlantısı, en büyük karbüratörün bile sıkışık koşullar altında tatmin edici bir şekilde konumlandırılmasını sağlamak için 360 ° döndürülebilir olarak inşa edilen bir bağlantı lastiği ve taban plakasından oluşur. Manifold bağlantı lastiği, taban plakasını motora tutturan sabitleme cıvatalarının sıkılmasıyla yerinde tutulur ve bağlantı lastiğinin arızalanması durumunda onarımı daha ucuz hale getirir.

Sonuç: Nispeten az paraya çok sayıda yüksek teknoloji ürünü manifold. PINASCO 'Slave' motor kasaları ile birlikte reed-valf ayarı için mutlak ilk tercih.

SIP-TIP : Uygun bir karbüratör (yani PHBH 28/30mm, VHS 24-30mm, TMX 27/30mm, PWK 28/30mm) ve bir performans hava filtresi sipariş etmeyi unutmayın!