PINASCO 102 cc alüminyum silindir - 6 transfer portlu, yüksek termal rezervli ve uzun mesafeler ve 2 kişilik kullanım için ideal özel touring silindir.
102 cc sınıfında daha özel bir şey arayanlar soluğu PINASCO'da alacaktır. Yüksek kaliteli alüminyum silindir, temiz süpürme için 6 transfer portuna, ASSO Pistona ve ünlü GILARDONI dökümhanesinden Nicasil kaplamaya sahiptir. Silindir, benzer birçok kitten önemli ölçüde daha az termal hassasiyete sahiptir ve bu nedenle özellikle uzun tam gaz aşamaları ve bir pillion ile kullanım için uygundur. Performans açısından POLINI ve MALOSSI'ye kıyasla daha gerçekçidir, ancak yüksek stabilitesi ve tur için uygunluğu ile etkileyicidir. Ek bir mat siyah termal boya kaplaması ısı dağılımını daha da iyileştirebilir.
- Özel alüminyum silindir, 6 transfer portu ve ASSO Piston.
- Nicasil kaplama ve uzun hizmet ömrü için GILARDONI'de üretim.
- Termal olarak çok sağlam, uzun mesafeler ve 2 kişilik kullanım için ideal.
- En yüksek performans yerine dayanıklılığa odaklanan tur odaklı güç dağıtımı.
Teknik olarak, 55 mm delik, 43 mm strok ve toplam 102,16 cc'lik bir alüminyum silindirdir. 6 aktarma portunun her biri iki yan porta ve büyük, iki parçalı bir takviye portuna ayrılmıştır. Pistonun iki segmanı ve düz bir piston tepesi vardır, egzoz 6 mm Saplamalar ile cıvatalanmıştır. Teslimat kapsamına orijinal PINASCO Silindir Kapağı ve eksiksiz bir Conta Seti dahildir. Jettingin uyarlanması gerekir; Silindir tüm Vespa 50/PK/XL/XL2 Modellerine uyar (PK otomatik hariç), transfer portları orijinal portlara benzer - kasa işleme mümkündür, ancak kesinlikle gerekli değildir.
Sonuç: "100 cc'den itibaren" sınıfı için Touring önerisi - kusursuz işçilik, yüksek kaliteli alüminyum silindir ve Ateşleme, karbüratör ayarı ve birincil oranın uygun seçilmesi koşuluyla uzun tam gaz geçişleri için en güvenilir seçeneklerden biri.
Teknik veriler
Alüminyum / 55 mm delik / 6 transfer portu / 102,16 ccm
- Strok 43 mm
- 6 aktarma portu (2 yan aktarma portu + 1 büyük, iki parçalı takviye portu)
- 2 Piston Segmanlı Piston, düz piston tabanı
- 6 mm egzoz saplamaları
- Orijinal PINASCO Silindir Kapağı ve Conta Seti dahil
- Vespa 50/PK/XL/XL2 için uygundur (PK otomatik hariç)
SIP-TIP:
- Ana Jet ayarı ve yeni Buji zorunludur. Daha uzun bir primer şiddetle tavsiye edilir: minimum 3.00 primer, güçlendirilmiş Debriyaj veya daha güçlü Yaylar ile maksimum 2.86. Yarış Krank Mili ve 16/16'dan itibaren karbüratör tavsiye edilir, Emme Manifoldu ile uyumlu 19 Karbüratör daha iyi bir seçimdir. İdeal olarak kalın Egzoz Manifoldu veya SITO muz ile orijinal egzoz ile birleştirilebilir.
