Fren arka plakası Vespa. Her yeniden yapılandırma için temel bileşen, frenler üzerinde her çalıştığınızda kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Vespalar genel olarak, çatalın boru yapısına bağlı bir arka bağlantı ile preslenmiş bir yapı kullanır. Kampanalı frenli modellerde bir fren arka plakası bağlantıya cıvatalanmıştır. Bu taban plakasının bir tarafında fren pabuçlarının oturduğu pivot saplamalar, diğer tarafında ise freni harekete geçiren ve pabuçları fren kampanasına doğru iten kam bulunur. Tüm Smallframe modelleri arka fren için aynı prensibi kullanır.
Fren arka plakaları genellikle aşınan parçalar değildir. Yine de çatlaklar ve hasarlar meydana gelir. Bunlar sadece yuvarlak plakanın dış çevresine yakın olsa bile, frenin yol kirine karşı sızdırmazlığı artık olması gerektiği gibi çalışmayabilir. Çatlaklar veya diğer hasarlar söz konusu olduğunda, plakayı değiştirmeniz gerektiği her halükarda açıktır. Bu bir yana, fren arka plakası aynı zamanda fren kamının geçiş deliğini de barındırır. Düzenli olarak uygulanan bakır veya yüksek sıcaklık gresi ile bu yeterince dayanıklı bir tasarımdır. Ne yazık ki tüm scooterlar uzun ömürleri boyunca arzu edildiği kadar titiz bir bakımdan geçmemiştir; bu nedenle kamın milinde aşınma olup olmadığını kontrol etmenizi ve ayrıca geçiş deliğinin hasar görmediğinden emin olmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Eğer böyle bir durum söz konusuysa, fren arka plakasını her koşulda değiştirmelisiniz. Frenler söz konusu olduğunda ödün vermemelisiniz!
- Fren bileşenleri eksik orijinal parçaların yerine kullanılır.
- Yeni parçalarla sıfırdan bir motor inşa etmek için idealdir.
- Aşınmış bileşenler için yedek.
Küçük çerçeve
Küçük şasili modellerde ayrıca iki pivot cıvatası ve arka fren için fren kamının mili için bir geçiş deliği olan bir fren arka plakası kullanılır. Fren arka plakası, fren kampanası ile birlikte debriyaj kapağına uyacak şekilde seçilmelidir (V/PV, V/PV fren arka plakası ile birleştirilmelidir). SIP fren arka plakası tüm debriyaj kapakları ile kombine edilebilir. Bu, bir PK motoru veya bir PK XL 2 debriyaj kapağını eski modellerin fren kampanasıyla birleştirebileceğiniz anlamına gelir. Fren arka plakasının altına oturan contayı siparişinize dahil ettiğinizden emin olun. Fren pabuçlarını pivot pimlerine ve fren kamına bakır veya yüksek sıcaklık gresi sürerek takın, ayrıca kamın milini de bakır veya yüksek sıcaklık gresi ile yağlayın.
Sonuç: Frenler güvenliğiniz için önemlidir. Yeni bileşenler mevcutken, aşınmış parçaları veya bilinmeyen bir geçmişi olan parçaları kullanmak için hiçbir neden yoktur.
En İyi Kurulum - SIP İpucumuz:
- Yeni fren arka plakası en iyi SIP PERFORMANCE, art. no. 87330100 veya PK fren kampanaları PK art. no. 24277910 gibi yeni fren pabuçları ile çalışır.
