Özellikle nispeten küçük hacimli ve yüksek motor devirlerine sahip scooter sektöründe bujilerden en yüksek talepler gelmektedir. Bujinin yapışması veya kurumlanması riski ile birlikte aşırı ısınma, yanlış buji seçilmesi durumunda sık karşılaşılan sorunlardır.

Bujiler farklı ısı değerlerinde (tip kodunda bir sayı olarak belirtilir ve üreticiden üreticiye farklılık gösterir), malzemelerde (örneğin bakır, gümüş, platin) ve uzunluk, çap ve diş bakımından farklılık gösteren bir dizi yaygın standart boyutta mevcuttur.

• Farklı üreticilerden geniş seçenekler
• Farklı uygulamalar için Bujiler
• Eksiksiz buji uzmanlığı mevcuttur

Bastırılmış bujiler

Bu bujiler, örneğin Geri Sayım Cihazları kullanılırken anlamlıdır. Cep telefonları, radyolar vb. radyo frekansları da etkilenmez. Ancak, zayıf ateşlemelerde sınırlı ölçüde kullanılabilirler. Buji tanımlamasında "R" ile işaretlenmişlerdir.

Soğutucu Bujiler

Bunlar Yarış Silindirleri ve uzun mesafeli kullanım için uygundur. Silindir Kapağına iyi ısı transferi sağlarlar, ancak kurumlanma riski vardır.

Daha sıcak bujiler

Spor ve standart silindirler için kullanılırlar. Bu bujiler çalışma sıcaklıklarına çabuk ulaşır, ancak aşırı ısınabilir.

Bakır çekirdekli bujiler

En çok satan bujiler ve günlük scooter kullanımında çok amaçlı silah. Çalışma sıcaklığına hızla ulaşma, uzun süreli performans, sık değişen çalışma koşullarına optimum yanıt, örneğin şehir trafiğinde ve son olarak yakıt tasarrufu anahtar kelimelerdir. Merkez elektrodun bakır çekirdeği ısıyı iyi dağıtır ve böylece termal aşırı yüklenmeye karşı koruma sağlar. Nikel-krom alaşımı bakır çekirdeği korozyondan korur ve kıvılcım erozyonuna karşı yüksek aşınma direnci sağlar.

Not: Scooter bujilerinin çoğu M14x1.25 SW 20.8 dişe sahiptir ve uzun diş (19 mm) ve kısa diş (12.7 mm) olarak farklılık gösterir.

Dikkat: Kısa dişlere sahip bir silindir kapağındaki uzun dişli buji, piston hasarına yol açar.