MIKUNI düz kızaklı karbüratörler TM/TMX - çok doğrudan tepki ve dengeli karışım oluşumu için kompakt yarış karbüratörleri. Yaklaşık 30 hp'ye kadar sportif kurulumlar için, örneğin MALOSSI 210 cc ile büyük şasilerde ve küçük şasi yarış ayarlarında.
MIKUNI düz sürgülü karbüratörler, DELL'ORTO'nun VHSA/VHSB serisinden önemli ölçüde daha kompakttır - bu, montajı kolaylaştırır ve kısa tasarım sayesinde son derece doğrudan tepki sağlar. Hacimli Şamandıra Haznesi ve kapsüllenmiş jet sistemleri, yüksek santrifüj ve hızlanma kuvvetlerinde bile tüm aralıklarda sabit bir karışım bileşimini destekler. Ürün yelpazesi, TM (çift düz kızaklı, vidalı) ve TMX (daha da kompakt, akış optimizasyonlu yuvarlak, kısmen Powerjet ile) olarak 24-35 mm'lik MIKUNI karbüratörleri içerir.
- Doğrudan tepki davranışı için çok kompakt tasarım
- Geniş Şamandıra Haznesi ve kapsüllü nozul sistemi sayesinde sabit karışım oluşumu
- Üst yük aralığında daha ince ayar için Powerjet'li TMX varyantları
- Doğrusal jet akışı sayesinde temiz bir şekilde ayrılabilen ayar aralıkları
TM ve TMX serileri, özellikle dar montaj koşullarında avantajlı olan ve tepkiyi belirgin şekilde daha doğrudan hale getiren kısa, kompakt bir tasarıma dayanır. Aynı zamanda, büyük Şamandıra Haznesi ve kapsüllenmiş nozul sistemi karışım hazırlığını dengeler - araç sportif uygulamalarda güçlü hızlanma ve merkezkaç kuvvetlerine maruz kaldığında artı bir nokta.
Powerjet'li TMX versiyonlarında (örn. 27/30/38), düzlüklerde daha iyi çekme gücü elde etmek için 3/4 gaz kelebeği ile tam gaz kelebeği arasındaki aralık daha zayıf hale getirilebilir: Ana Jet daha küçük ayarlanabilirken, Powerjet tam gazda zayıflamayı önlemek için yük altında ek yakıt enjekte eder. Pratikte, temel ayarlama genellikle Ana Jet aracılığıyla iyi çalışır. Önemli: MIKUNI jetlerin çapını değil akış hızını belirtir; jet akış hızı motor devri aralığı boyunca doğrusaldır, bu da her bir aralığın birbirinden net bir şekilde ayırt edilebileceği anlamına gelir. Kaba bir kılavuz olarak: MIKUNI nozul boyutu ≈ DELL'ORTO × 2 nozul boyutu.
Teknik ayrıntılar
- Boyutlar: 24-35 mm (versiyona bağlı olarak)
- Versiyonlar: TM ve TMX
- TM: çift düz sürgülü vana, vidalı
- TMX: daha kompakt tasarım, akış optimizasyonlu yuvarlatılmış, kısmen Powerjet nozullu
- Powerjet (modele bağlı olarak): yük altında ek yakıt zenginleştirmesi, 3/4 tam gazda daha zayıf aralık için daha küçük Ana Jet sağlar
- Nozul mantığı: MIKUNI akış hızını belirler (deliği değil); hız aralığı boyunca doğrusal ilerleme
- Kılavuz değer: MIKUNI nozul boyutu ≈ DELL'ORTO nozul boyutu × 2
Sonuç: Mükemmel işçilik ve karşılaştırıldığında çok iyi ayarlanabilir.
Satın alma önerisi: SIP ucu
- Uygulamaya bağlı olarak, ayarlama için farklı boyutlarda jetler gereklidir (örn. MIKUNI HD 6 mm); Jet Kutusunda 24 adet güvenli bir şekilde saklanabilir.
Geri bildirim
"Süper bir şey. İyi çalışıyor!"
-SIP kullanıcısı "Automobiler"
"En iyisi! MIKUNI'nin inşa ettiği şey Hammer! Ayarlaması harika, en üst kalite."
-SIP kullanıcısı "Trapp-Performance"
Mikuni Karbüratörler dell´Orto tamburlu karbüratörlere göre daha düşük devirlerde daha yüksek performans sağlayan genişletilmiş bir manifold yüzeyine sahiptir ve VHSA/VHSB'den daha küçüktür. Ayrıca 27, 30 ve 38er Mikuni'ler powerjet karbüratörlertam çekişte çalışırken karışımı ikincil bir jet ile zayıflatır. Karbüratörler ana jet üzerinden ayarlanabilir. 32'lik Mikuni'nin giriş boyutu Dell´Orto'nun 30'luk PHBH'sine kıyasla neredeyse iki katıdır. 211er motorlar 35er'in standart ayarı ile iyi geçinir. Deneyin, deneyin, deneyin.
