Doğrudan emişli veya Membranlı Motorlar için MAZZUCCHELLI'den tam yanaklı krank mili ve yüksek motor devirleri ve maksimum güç çıkışı için tasarlanmıştır.

Tam yanak mili öncelikle Yarış silindiri olan motorlar için veya diyaframlı emme manifoldları ile birlikte kullanılır. Orijinal bir Krank Miliyle karşılaştırıldığında, daha yüksek motor devirleri, spontane tepki davranışı ve genel olarak daha çevik bir motor karakteristiği sağlarlar. Motor daha canlıdır, daha özgürce devir yapar ve daha yüksek bir güç çıkışı elde eder.

MAZZUCCHELLI'nin yüksek kaliteli tam yanak milleri, düşük üretim toleransları ve minimum yatak boşluğu ile etkileyicidir. Sonuç olarak, yüksek hız kararlılığı ve uzun hizmet ömrü için tasarlanmışlardır. Standart Krank Mili'nin aksine, dolu tam yanak mili kapalı bir krank ağına sahiptir. Bu, ön sıkıştırmayı artırır ve aynı zamanda krank karterindeki hava türbülansını azaltır.

Parlatılmış bir kesici biyel kolu ve gümüş kaplamalı bir alt biyel kolu yatağı da yüksek talepleri karşılar. Tüm Krank Mili ayrıca bir üst biyel yatağı ile birlikte tedarik edilir.

İdeal uygulama alanı, MALOSSI 136 cc veya PARMAKIT silindirleri gibi doğrudan emişli silindirlerdir. Diğer silindirler için diyaframlı bir emme manifoldu gereklidir. Bu durumda, kapalı krank ağının girişi engellememesi için Motor gövdesindeki girişin de uygun şekilde genişletilmesi gerekir.

Özellikle eski motorlarda, ön kompresör plakası sıklıkla hasar görür. Burada da diyaframlı emme manifoldu ve Tam yanak mili kombinasyonu mantıklı bir çözüm olabilir ve Motor gövdesini değiştirilmekten kurtarabilir.

Sonuç: Son derece dayanıklı ve yüksek kaliteli. Tam yanak mili, MALOSSI, PARMAKIT ve QUATTRINI gibi doğrudan emişli veya POLINI 130 cc için ağır işlenmiş gövde emişli silindirler için bir zorunluluktur.