MALOSSI Kamış Valf Yaprakları - emme, tepki ve hız için ince ayar

Reed Valf Yaprakları, karbüratör aksesuarları sektöründe küçük ama belirleyici bir başka özelliktir. Çelik veya GRP'den yapılmış standart plakaların aksine, ayar plakaları bileşimleri nedeniyle 10.000 dev/dak üzerindeki motor hızlarıyla da başa çıkabilir. Bu Reed Valf Yaprakları, özellikle düşük devir aralığında daha iyi Motor tepkisi ve daha güçlü hızlanma sağlar. Çelik plakalara göre önemli bir avantajı da yırtılma direncinin daha yüksek olmasıdır. Bu, yırtılmış Reed Valf Petalleri nedeniyle büyük motor hasarı (Silindir veya Krank Mili kusurları) riskini önemli ölçüde en aza indirir. Buna ek olarak, GRP, karbon ve karbonit plakaların parçaları genellikle Motor tarafından "yutulur".

MALOSSI'nin Reed Valve Petalleri üç versiyonda mevcuttur: Her biri iki ila üç farklı kalınlığa sahip CTP, karbon ve karbonit. Bu, emme zamanlamasının neredeyse sonsuza kadar ayarlanabilmesini sağlar.

Reed Valf Yaprakları GRP

Standart yedek plakalar olarak hizmet eder ve metal plakaların yerini alır. Daha iyi titreşim davranışına sahiptirler ve bu basit versiyonda bile gaz kelebeği tepkisini önemli ölçüde daha çevik hale getirirler.

Kamış Valf Yaprakları Karbon/Karbonio

Kanvas bağlı karbon plakalar. Metal, fiberglas ve GRP kalıplardan farkı, malzemenin esnekliği ve daha düşük ağırlığında yatmaktadır. Karbon plakalar daha yüksek bir boşluk hacmine izin verir, neredeyse kırılmaz ve optimum titreşim davranışı sunar. Ayrıca MALOSSI, bazı Reed Valf Blokları için 45° (MHR) ve 90° (MHR Team) kumaş elyaf yönelimli "Carbonio" kalıplar sunmaktadır. 90°'lik kalıplar daha geniş bir açılma açısı sağlar. Önerilen bakım aralığı: en az her 1.000-3.000 km'de bir.

Reed Valf Yaprakları Karbonit

MALOSSI karbonit Reed Vana Petalleri özel olarak kaplanmış fiberglas Reed Vana Petalleridir. Kaplama, kopma anındaki uzamayı en üst düzeye çıkarır. Karbon plakalarla karşılaştırıldığında, aynı kalınlıkta titreşmek için biraz daha yavaştırlar. Bununla birlikte, kaplama bir tarafta bir gerilme kuvveti yaratır ve bu da Kalıpların aşamalı olarak açılmasına ve tekrar hızlı bir şekilde kapanmasına neden olur.

Genel olarak aşağıdakiler geçerlidir (titreşim davranışına ve malzemeye bağlı olarak):

Daha ince kalıplar daha iyi çekme ve daha güçlü hızlanma sağlar.

Daha kalın kalıplar daha yüksek hızlara ve dolayısıyla daha yüksek bir azami hıza olanak sağlar.