MALOSSI'nin Full Circle Krank Milleri, Motorları yeni bir performans seviyesine taşır. Daha fazla ön sıkıştırma, daha yüksek motor devirleri ve dolayısıyla daha fazla azami hız sağlayabilir.
MALOSSI, Motorun merkezi unsuru olarak Krank Milinden özellikle yüksek taleplerde bulunur. Bu nedenle tüm MALOSSI şaftları makinede dövülmüş krank ağları ile üretilir. Bu nedenle, standart bir versiyon olduğu varsayılan RHQ Şaft bile birinci sınıf bir üründür. MHR Krank Milinden sadece bireysel detaylarda farklılık gösterir. Her iki versiyon da takviye ve burulmaya dayanıklı T-Konrod ile donatılmıştır. Konrod, optimum sertlik için özel bir alaşım işleminden geçirilmiştir.
MALOSSI MHR Team versiyonunda özellikle yüksek kaliteli bir dövme Konrod kullanılır. Bu dövme Konrodlar, döküm Konrodlardan daha sert, daha ince ve dolayısıyla daha hafiftir.
RHQ şaftlar orijinal yedekler olarak ve orta yarış aralığına kadar kullanılır. Normal MHR şaftları yarış ortası silindirlerden ve uygunsa MALOSSI MHR veya replika silindir kitlerine kadar uygundur. İlgili uygulama alanı ürün açıklamasında belirtilmiştir ve strok ve biyel kolu uzunluğuna bağlı olarak kullanılan silindirlerle eşleştirilebilir. Gudgeon Piminin çapında da farklılıklar vardır.
Takım Şaftları MALOSSI Takım serisi için özel olarak üretilmiştir. Burada da, strok ve biyel kolu uzunluğunun sağlanan silindirlerle eşleştirilmesi tavsiye edilir. Buna ek olarak, MHR Takım Milleri daha da fazla stabilite için genişletilmiş bir saplama miline sahiptir. Variomatic gibi uygun ek bileşenler teslimat kapsamına dahildir.
Tüm MALOSSI şaftları dengeli, yüksek sıkıştırmalı H.P.C. (Yüksek Birincil Sıkıştırma) Tam Daire Krank Şaftlarıdır. Dövme yanaklar özel bir nikel-krom-molibden çeliğinden, 18 Ni Cr Mo5 yapılmıştır. Bu alaşım yüksek yüzey sertliği sağlar ve ayrıca oksidasyon ve korozyona karşı korur. Malzemenin temperlenmesi, örneğin yüksek termal yüklerin neden olduğu uzun süreli yorulmayı önlemeye de yardımcı olur.
Bunlar, MALOSSI şaftlarını biraz daha karmaşık, ancak özellikle sağlam ve güvenilir kılan küçük ama belirleyici farklılıklardır.
R.H.Q. KRANK ŞAFTLARI
- Krank mili endotermik motorun kalbidir.
- Motor performansının tüm yönleri krank milinden başlar.
- En üst kalitede bir krank mili takılmadığı sürece iyi bir motor performansı ve güvenilirliği elde etmek mümkün değildir.
- Bu nedenle Malossi sadece en iyi krank millerini üretmektedir.
TEKNİK ÖZELLİKLER
- Yarım mil malzemesi: 18 Ni Cr Mo5.
- Dövme monolitik döner kütleli yarım şaftlar.
- Yüksek hassasiyetli takım tezgahları kullanılarak üretilmiştir.
- Tüm bileşenler 5 ısıtma işlemine tabi tutulmuştur.
- Gelişmiş güvenilirlik için mükemmel yüzey kalitesi.
- Dakikada 16.000 devire kadar hızlar için dinamik dengeleme.
- Dövme 18 Ni Cr Mo5 bakırlı biyel kolu, yüksek hızlar için hassas makaralı rulman ile motora bağlanmıştır.
