Tekni̇k özelli̇kler si̇li̇ndi̇r ki̇tleri̇

SİLİNDİR
- Malzeme: yüksek sıcaklıklarda bile olağanüstü gerilme mukavemetini garanti eden yüksek oranda silikon ve titanyum içeren özel alüminyum alaşımı.
- Isıl işlem: malzemeye daha fazla tokluk ve mukavemet kazandıran, mekanik ve boyut özelliklerinin 250 °C'ye kadar sıcaklıklarda değişmeden kalmasını garanti eden özel su verme ve stabilize etme işlemi.
- Talaş oluşturarak işleme: son derece sınırlı boyut ve şekil toleransına (yuvarlaklık, diklik) sahip NC işleme merkezlerinde gerçekleştirilir.
- İç yüzey kaplaması: aşırı sertliği (yaklaşık 600 HVO, 1/5) ve aşınmaya karşı mükemmel direnci garanti eden ısıl işlemle nikel matris üzerinde silisyum karbür kullanılarak gerçekleştirilir.
- Silindirin iç işlemesi: pürüzlülüğü tasarım aşamasında belirlenen açılara karşılık gelen silindir namlu duvarlarında bir derece finişe izin veren özel makineler kullanılarak (özel taş kullanılarak taşlama işlemi).
- Port ve egzoz diyagramları: özellikle yarışlar için tasarlanmış ve üretilmiştir. Port ve egzoz diyagramlarının tanımlanması, hem motor test standlarında hem de kupanın düzenlendiği pistlerde mühendislerimizin önemli ölçüde çaba göstermesini gerektirmiştir.

PİSTON
- Malzeme: çok yüksek oranda silikon ve titanyum içeren özel alüminyum alaşımı, hem mükemmel ısı direncini hem de sıcaklık değişimine bağlı gerilme mukavemetini garanti eder.
- Dış kaplama: çok düşük sürtünme katsayısını garanti eden grafit kaplama
- Yapı: üst düzey yarışmalarda kullanılan silindir ünitelerinin maruz kaldığı strese karşı direnç sağlamak için güçlendirilmiştir, ancak aynı zamanda atalet kuvvetini azaltacak kadar hafiftir.
- Halka: Dikdörtgen kesitli ve dış yüzeyi sert krom kaplamalı 1 mm sfero döküm demir tek halka.

PİSTON HALKALARI
- Temas yüzeyinde taşlanmış, aşınmaya dayanıklı, sert krom metal sprey kaplamalı çok güçlü modüler dökme demirden halkalar.

KAFA
- Malzeme: çok yüksek ısı değişim katsayısına sahip özel alüminyum alaşımı.
- Isı değişim yüzeylerinin geometrisi yeniden hesaplanmış ve artırılmıştır.
- Yanma odası, çok yüksek bir turbolece ile yüksek bir sıkıştırma oranı (15.8:1) elde etmek için tamamen tasarlanmıştır.
- İşleme: sayısal kontrollü makineler.

MALOSSI MHR 68 cc - Yarışma kullanımında maksimum performans için HYPER RACING serisinin üst düzey Yarış Silindiri.

MHR ("Malossi Hyper Racing") kısaltması altında MALOSSI, tüm yarış deneyimini en yüksek yarış taleplerini karşılamak için tutarlı bir şekilde tasarlanmış bir ürün serisinde bir araya getiriyor. Alüminyumdan yapılmış 68 cc Yarış Silindiri sert kromlu bir piston yoluna, altı aktarma portuna sahiptir ve yaklaşık 15.000 rpm maksimum hızlar için tasarlanmıştır. Uygun kurulumlarda, yaklaşık 16 ila 24 hp aralığında güç artışları mümkündür.

Silindir, 12 mm Krank Mili ile çalışmak üzere tasarlanmıştır ve buna uygun olarak güçlü bir motor çevresi gerektirir. Egzoz sistemi, Variomatic ve Karbüratör, tam potansiyelden yararlanmak ve aynı zamanda yarış sırasında dengeyi sağlamak için MHR veya Evolution bileşenleriyle birleştirilmelidir.