Dahili rotor ateşlemeleri normal ateşlemeler başarısız olduğunda kullanılır. Yaklaşık 10.000 rpm motor devrinden itibaren, çoğu orijinal ateşleme taban plakası dalgalı bir ateşleme voltajı yayar. Sonuç, üst devir aralığında güç kaybıdır. Bobinlerin yanması ve ateşleme sisteminin tamamen arızalanması nadir değildir. Orijinal ateşlemenin bir diğer dezavantajı da sabit ateşleme zamanlamasıdır, neredeyse hiçbir yarış silindiri orijinal ateşleme ile mükemmel şekilde ayarlanamaz. Bu nedenle MALOSSI soruna radikal bir çözüm getirmeyi tercih etti; yani 20.000 dev/dak üzerinde bile sabit performans sağlayan ve böylece orijinal ateşlemeyle ilgili tüm sorunları çözen dahili rotorlu ve ateşleme avanslı kontrol üniteli bir ateşleme.

MALOSSI dahili rotorlu ateşlemenin 2011 versiyonu artık ateşleme avanslı bir elektronik CDI ile birlikte sunulmaktadır. Diğer benzer ateşleme sistemleriyle karşılaştırıldığında, Malossi dahili rotorlu ateşleme, ÜÖN'den 34° ila 2° aralığında artan motor devrine dijital olarak ayarlanır.

İçten rotorlu ateşleme MALOSSI 2011

değişken ayarlanabilir ateşleme sistemi, 20.000 rpm'nin üzerine kadar stator ateşleme sistemi, çok küçük ve hafif iç rotor Ø58mm, tüm hız aralığında sürekli daha yüksek performans, ağırlık tasarrufu sayesinde daha iyi toplama (kutup çarkı yok!), otomatik ateşleme avansı (ÜÖN'den 34° ila 2°), mikroişlemcili Digitronic Eprom ateşleme bobini (STM8) dahil son derece yüksek performans

DİKKAT: Bu ateşleme sistemi elektrik sistemini içermez! Aydınlatma artık çalışmıyor!