MALOSSI'den yarışlar için İÇ ROTORLU ATEŞLEME. Çok yüksek motor devirlerinde sabit güç için ve geleneksel volan ateşlemelerinin tipik ayar sorunlarından kaçınmak için iç rotorlu ateşleme sistemi.

Bu ateşleme sistemi, geleneksel volan ateşlemelerinin teknik sınırlamalarının üstesinden gelmek için geliştirilmiştir. Bunlar 10.000 rpm'den daha yüksek hızlarda sınırlarına ulaşır, artık sabit güç sağlamaz ve yarış araçlarında önemli ayar sorunlarına neden olur. Bu nedenle MALOSSI, 16.000 rpm'ye kadar tutarlı performans sağlayan ve geleneksel Ateşleme Sistemlerinin tipik zayıflıklarını ortadan kaldıran bir sistem sunan bir iç rotor ile radikal bir çözüm seçti.

INNER ROTOR IGNITION, değişken ateşleme zamanlaması, mikroişlemci kontrolü ve S.M.T. montaj teknolojisine sahip bir ateşleme kutusuna sahiptir. Ayrıca yüksek voltajlı bir ateşleme bobini, kapasitif deşarj ve özellikle yüksek verimlilik özelliklerine sahiptir. Deşarj voltajı, 20.000 dev/dak'ya varan hızlarda bile sabit 30.000 voltta sabit kalır.

Rotor-stator kompoziti, 58 mm çapında ve düşük güç tüketimli, sürekli manyetik, dinamik olarak dengelenmiş bir iç rotordan oluşur. Stator bir akım jeneratörü olarak çalışır ve darbeye dayanıklı, yalıtkan ve su geçirmez bir reçine bileşiği ile kapatılmıştır. Sistem, 94,5 mm çapında paslanmaz çelikten yapılmış manyetik olmayan ek bir volan ile tamamlanmaktadır.