Kavramalar, motor gücünün krank mili ile şanzıman arasında yeterli ve etkili bir şekilde aktarılmasını sağladıkları için herhangi bir motordaki en önemli bileşenlerden biridir. Daha fazla miktarda motor gücü aktarmak için debriyaj mekanizması içinde daha fazla sürtünme olması gerekir. Daha güçlü debriyaj yayları daha fazla sürtünme basıncı yaratır, daha fazla sürtünme plakası daha büyük bir sürtünme alanına yol açar. Tüm debriyaj plakaları, kendi motor tiplerine uygun tüm farklı güçlerdeki debriyaj yayları ile birleştirilebilir.

Debriyajlarımızın çoğu köklü geleneksel İtalyan debriyaj üreticileri NEWFREN ve SURFLEX tarafından üretilmektedir. Her ikisi de 1950'lerden beri VESPA'lar için orijinal debriyajlar üretmektedir.

Dış çapı 108 mm ve iç çapı 96 mm olan daha küçük debriyaj standart orijinal PIAGGIO ürünüdür ve 1961 ile 1994 yılları arasında (GS, T5 ve COSA Mk1 VESPA modelleri hariç) 125 veya 150 cc'lik her VESPA'da kullanılmıştır. Eski modeller, sürtünme plakalarının debriyajın iç kısmına bağlı olması ve daha sonraki modellerde olduğu gibi debriyaj sepetine bağlı olmaması bakımından farklılık gösterir. Debriyajlar üç boyutta (20, 21 ve 22 dişli) birincil tahrik dişlileri ile mevcuttur. Ayrıca, ikincil tahrik ile doğru hizalamayı sağlamak için doğru kalınlıkta mesafe rondelası kullanımına bağlı olarak ilgili VESPA model motorlar arasında tamamen değiştirilebilirler. Sürtünme plakaları da debriyaj tipine göre değiştirilebilir. Bu debriyaj ünitesi grubu altı yay ve üç sürtünme plakası içerir.

Dış çapı 115 ve iç çapı 108 mm olan daha büyük debriyaj, VESPA büyük şasi modellerinin önde gelen bölümündeki orijinal PIAGGIO standart öğeleridir: GS150/GS160, SS180, her iki Ralli modeli, 1994 yılına kadar PX200/PE200, VESPA T5 ve son olarak COSA 200'ün ilk versiyonu. VESPA Rally modellerinden bu yana üretilen debriyajlar, daha sonra üretilen tüm VESPA büyük şasi motor debriyajları ile değiştirilebilir. Daha büyük boyutlar daha büyük sürtünme alanı sağlar. Bu debriyaj tertibatı, GS ve Rally 180 modelleri için altı yay, diğer tüm modeller için normal üç sürtünme plakası ile birlikte yedi yay içerir.

Ayarlanmış motorlar için sertleştirilmiş yaylara ve en az dört sürtünme plakasına sahip debriyajlar öneriyoruz. Montajdan önce sürtünme plakaları şanzıman yağında (SAE30) ıslatılmak üzere bir gece bekletilmelidir.

Sonuç: Standart motorlar için idealdir. Her büyük servis veya yeniden yapım sırasında bir değişim veya yenileme tavsiye edilir.

SIP-TIP: Debriyajınızın bakımını yaparken yeni bir marşpiye anahtarı, kelebek somun ve kelebek somun kilitleme pulu gereklidir. Ayar projeleri için daha güçlü yaylar ve sürtünme plakaları şiddetle tavsiye edilir. Montajdan önce sürtünme plakalarının gece boyunca ıslatılması için SAE30 şanzıman yağı sipariş etmeyi unutmayın. 108mm dış çapa sahip daha küçük PX debriyaj, doğru ara rondelanın kullanılması halinde VESPA Sprint, Sprint Veloce, GTR, GT, T5, T4, GL, VNA ve VNB modellerinde de kullanılabilir (3mm kalınlık Art.-Nr.11351960) mağazamızda da mevcuttur