Her zaman yeni bir Silindir olması gerekmez..

Bir silindir birkaç bin kilometre yol kat ettikten sonra, makul bir sıkıştırmayı garanti etmeye devam etmek için piston segmanları ve hatta Piston kesinlikle değiştirilmelidir. Tüm yaygın ayar ve orijinal silindirler için en önemli yedek ve aşınma parçalarını stoklarımızda bulunduruyoruz: pistonlar, piston segmanları, piston pimleri, piston pimi tespit segmanları ve conta seti.

Eski modeller için şunları sunuyoruz pistonlar5 'e kadar büyük boy (os). Bu size eski silindirlerinizi yenileme imkanı verir. Delik Ø her zaman silindirin boyutunu içerir.

Piston malzemelerinde ilk tercihimiz METEOR 'dur. METEOR pistonları birinci sınıf kalitededir. GRAND-SPORT pistonları da METEOR'da üretilmektedir.

PIAGGIO VINTAGE serisinde, PIAGGIO tarafından üretilmeyen pistonların çoğu İtalya'daki GOL'den gelmektedir. GOL ayrıca 0,2 mm'lik adımlarla büyük boylar da sunmaktadır. Kalite güvenilirdir.

Pistonların çoğu 2,5 mm boyutlarında (küçük çerçeveler 2,0 mm) 2 normal piston segmanı (2xN) ile donatılmıştır. Daha yeni modellerde, üst piston segmanı bir L-piston segmanıdır. Eski Vespa'larda bölmeli pistonlar, yeni modellerde ise kavisli piston tabanına sahip piston pencereleri vardır.

SIP-TIP: Piston segmanlarını dikkatlice takın, olası kırılma nedeniyle çok fazla germeyin. Piston segmanı durma boşluğuna, tipine ve modeline dikkat edin. Trapez segmanların sadece bir montaj yönü vardır!

Silindir işlerinizi kolaylaştırmak için kullanışlı ekipman: Piston segmanı pensesi BU5045, BUZZETTI gudgeon pimi takma/çıkarma aleti 15194000 ve gudgeon pimi mandreni 17820000.