Vespa'nın motorunda çeşitli tiplerde makaralı rulmanlar kullanılır: Baskı rulmanları, Konik makaralı rulmanlar ve iğneli makaralı rulmanlar rulmanlar. Bunları topluca motor rulmanları olarak adlandırıyoruz. Hepsi minimum sürtünme değerlerine sahiptir ve bu nedenle az ısı üretir, daha az yağlama gerektirir ve neredeyse hiç bakım gerektirmez. Ömürlerini kısaltabilecek tek şey kirlenme, ortalamadan daha ağır bir iş yükü veya uygun bir yağla yeterli yağlama yapılmamasıdır. Bir motorun ayar durumu ne kadar güçlüyse veya ne kadar yüksek kilometre yapmışsa, motor yataklarının o kadar sık değiştirilmesi gerekir. Her büyük motor servisinde veya 10000 km'de (6250 mls.) motor yataklarının yenilenmesini öneriyoruz

Elimizdeki motor rulmanlarının çoğu orijinal PIAGGIO ürünleridir ve ürün yelpazesini genişletmek için çeşitli üreticilerden doğrudan satın aldığımız birçok rulman türüne de sahibiz.

SIP-TIP : Vespa'nızın motorunun yataklarını değiştirirken yeni krank mili yağ keçeleri ve conta seti sipariş etmeyi unutmayın. Daha hızlı ve daha profesyonel bir iş için, özellikle bu amaç için özel aletler de mevcuttur.

Tüm rulmanları tek tek bir araya getirmek istemeyenler adresinden de sipariş verebilirler rulman seti. Bunlar aşağıdakileri içerir: volan ve debriyaj tarafı krank mili yatakları, tahrik mili yatakları, giriş mili yatakları ve pim seti. Yardımcı mil yatakları bazı geniş çerçevelere dahil değildir. Tüm rulmanlar kaliteli rulmanlardır, çoğunlukla PIAGGIO tarafından ve en yeni rulman boşluğu tasarımlarında üretilmiştir. Büyük çerçeveler genellikle sadece diğer giriş mili yatakları veya tahrik milleri nedeniyle farklılık gösterir. Piston yatakları ekstra olarak sipariş edilmelidir. Sunulan ürün yelpazesi çok geniştir.