Bir disk fren Vespa süspansiyonunuza verebileceğiniz en iyi hediyedir. Ve eğer onu tamamen hidrostatik bir sisteme dönüştürürseniz, fren cennetindesiniz demektir. Basınç noktası çok kesindir, kullanımı çok kolaydır, güç aktarımı mükemmeldir.

Farklı seçenekler sunuyoruz ana fren silindirleri. Çok yüksek kaliteli MBC'ler aynı zamanda çok iyi bir fiyat/performans oranına sahiptir. Farklı basınç pistonları stoklarımızda mevcuttur. Basınç pistonu en az Ø 11mm ve en fazla Ø 13mm olmalıdır. Ø 11mm çok küçüktür ve göze batmaz.

Ø 13mm PX`98 versiyonu pX'98 direksiyon simidine veya ilgili bir ek parçaya takılır, diğerleri gaz kelebeği borusuna takılır. Direksiyon kolonu PX'98/'MY/'11 dışındaki tüm Vespa modellerinde değiştirilmelidir.

Ana fren silindirleri ile radyal olarak düzenlenmiş silindirler, fren kolunun sıkılmasıyla üretilen tüm kuvveti doğrudan fren kaliperindeki pistona aktarır. Eksenel olarak düzenlenmiş bir fren pompası tipiyle karşılaştırıldığında, frenleme basınç noktası daha kesin olarak belirlenebilir ve ayrıca 'his' de geliştirilmiştir. Bu ve daha birçok nedenden ötürü, bu radyal fren tipleri çoğu yarış makinesinde standart olarak kabul görmüştür.

SIP topluluğu kullanıcısı "SIP_Australia1": "Grimeca her zaman iyi kalitedir! Bu, PX200 için bir dönüşümün parçası olarak satın alındı. Başlık gitti ve motosiklet gidonu geldi, Zaten iyi çalışıyor gibi görünen MBD vites değiştiricisi var."