GRIMECA'dan disk fren kiti - Kampana frenli manuel Vespa'ları güvenilir disk fren teknolojisine dönüştürmek için optimum çözüm.
Orijinal Kampana frenlerin frenleme performansı genellikle sınırlı olduğundan, ayarlanmış birçok scooter için bir Disk fren pratik olarak zorunludur. Buna ek olarak, bir Disk fren çok daha iyi kontrol edilebilir. Scooter'ınızı günlük kullanımda veya sportif sürüşlerde, örneğin yarış pistinde güvenli bir şekilde kullanmak istiyorsanız, modern fren teknolojisi bir zorunluluktur.
- Çok iyi frenleme performansı
- Orijinal ekipman üreticisinden gelen kalite
- Birçok model ve aksesuarla uyumludur
GRIMECA Classic NT Disk fren, Anahtar rulosu scooter'ları için fren sistemleri arasında orijinal ekipman kalitesinde kanıtlanmış bir klasiktir. Birçok fren konsepti buna dayanmaktadır, bu nedenle geniş bir Aksesuarlar, ayar ve yedek parça yelpazesi vardır. Uyum, kalite ve güvenilirlik buna bağlı olarak yüksektir. GRIMECA NT Disk fren yarı hidroliktir: Direksiyon kolonuna bağlı olan Ana fren silindiri bir fren kablosu ile çalıştırılır. Kurulum basittir.
Hepsi için bir tane
GRIMECA NT Disk fren, 16 mm ve 20 mm aks çapına sahip PX/T5 modelleri için mevcuttur. Vespa PK modellerinde, PK modelleri Amortisör montajında farklı bir delik aralığına sahip olduğundan, Amortisör montajının minimum düzeyde yeniden işlenmesi gerekir. PK dönüşüm çatalı ile Vespa 125 VNA-TS ve 150 VBA-Super ve Rally modelleri de Disk frenden faydalanabilir.
50'lerden beri olduğu gibi orijinal görünüm
GRIMECA NT "Classic Look" ile ilk kez fren kampanası kampanalı Disk fren modellerinin orijinal görünümünü koruyan bir Disk fren kullanmak mümkün. Görünümü bozan "yıldız" ve "jant teli" yok. SIP ayrıca fren kampanasının bu versiyonunu doğrudan GRIMECA tarafından üretmektedir. Önceki versiyonun jant telleri kaldırılmakla kalmamış, aynı zamanda soğutma kanatlarının 1950'lerden beri kullanılan standart fren kampanasıyla aynı yarıçapa sahip olmasına da özen gösterilmiştir.
Orijinal ekipman kalitesinde yavaşlama
Vespa PX '98 üzerindeki Disk fren de GRIMECA tarafından üretilmiştir. Fren diski ve fren balataları GRIMECA NT ile aynıdır, bu da frenleme etkisinin çok iyi olduğu anlamına gelir. Yıldız şeklindeki fren kampanası PX '98/MY/'11 modellerine tipik görünümünü verir ve ayrıca bir zincir kilidinin kullanılmasına olanak tanır.
Seçim şımarıklığı
GRIMECA Disk freninin orijinal fren kampanası bir ağ veya jant teli desenine sahiptir. Bu kampanaya sahip disk fren kitleri çeşitli tasarımlarda mevcuttur: gümüş renkte gizli, siyah renkte sportif veya gümüş ağ desenli siyah renkte özellikle zarif.
Teknik detaylar:
- 30 mm fren pistonu
- 200 mm Fren diski
- 16 mm ve 20 mm eksen için versiyonlar
- Piaggio disk frenleri gibi disk hub ve balatalar
- Tambur 5 farklı tasarımda mevcuttur
- Birçok aksesuarla uyumludur: Diskler, Fren kaliperi ve balatalar
Not: Disk frenkitleri zaten doldurulmuş ve havası alınmıştır. Ancak taşıma sırasında sisteme hava girebilir. Bu nedenle fren hidroliği sipariş etmenizi ve montajdan sonra frenlerin havasını almanızı öneririz. Hava alma talimatlarını da içeren kurulum talimatları web mağazasında indirme alanındaki "Makale bilgisi" altında bulunabilir.
sonuç:GRIMECA Diskfren, Vespa'sının sadece güvenliğini değil, sürüş keyfini de önemli ölçüde artırmak isteyen herkes için mükemmel bir seçimdir.
En iyi kurulum - SIP-TIP'imiz:
- Aynı zamanda frenhidroliği sipariş edin
- PX '98/MY/'11 hariç tüm modeller ayrıca PX '98/MY pinyon kılavuzu ve Hız göstergesi vidası gerektirir
- AyrıcaSIP PERFORMANCE fren kablosu94180010 veya 9418001B siparişetmelisiniz
Geri bildirim
"PX Lusso ön frenin iyi frenleme performansı, önemli ölçüde daha iyi modülasyon ile %40 oranında aşılmıştır."
-Test raporu GRIMECA Test Motoretta No. 19
"Sonunda frenler. Hızlı montaj, ardından Fren hidroliği doldurun, havasını alın ve işiniz bitti. Süper frenleme etkisi."
-SIP kullanıcısı "martony1"
