FRANZ, JONAS ve BIG BERTHA kulağa iyi bir peri masalının başlangıcı gibi geliyor. LUDWIG&SCHERER 'den Mathias'ın bu serideki egzozlar için bu isimleri seçmesinin nedeni bir sır olarak kalmaya devam ediyor. Ancak kesin olan bir gerçek var ki o da FRANZ, JONAS, BIG BERTHA ve 55''kıvırcık egzozun Almanya'da masalsı bir başarı yakaladığıdır. Tüm egzozlar yarış pistinde geliştirilmiş ve birçok dyno' test seansı ile optimize edilmiştir. Sonuç olarak, mevcut küçük şasi motor ayar silindiri kurulumlarının çoğu bu egzoz sistemlerinden biri kullanılarak tamamlanabilir.
Egzoz Franz egzoz, uzun yıllardır çoğu silindir kiti için ilk tercihtir. Özellikle POLINI/POLINI Evo silindirleri kullanan sürücüler için uygundur. Küçük gövdeli motorların 185° ve 190° port zamanlamaları arasındaki güç rezervlerini serbest bırakmada en etkilidir. 20'nin üzerinde HP genellikle mümkündür. Güç, geniş bir motor devri aralığında uyumlu bir şekilde sağlanır. Güç Koca Bertha pOLINI Evo veya PARMAKIT 09 gibi köprülü egzoz portlarına sahip tüm modern silindirler için tasarlanmıştır. Sürülebilirlik ve geniş bir güç bandı, tasarımı sırasında istenen parametrelerdi. Bu nedenle hem yol hem de yarış tuning projeleri için idealdir. FRANZ ve BIG BERTHA egzoz sistemlerinin her ikisi de ET3'e ve küçük bir şasi modifikasyonundan sonra PK modellerine uyan kıvrımlı veya soldan çıkışlı versiyonlarda mevcuttur. Bu 55'' kıvırcık egzoz, FALC silindir kitleri ile birlikte araba yarışı pistlerinde büyük başarı elde etmiştir. Cömert miktarda tork ile erken ve sürülebilir güç dağıtımı. Bu Jonas sistemi, tüm ters monteli silindir kitleriyle birlikte denenmiş ve test edilmiş klasik bir seçimdir ve özellikle PK model kurulumlarına uygundur. Bu egzozu takmadan önce kickstarter'ın modifiye edilmesi gerekebilir. Tüm bu genleşme odalı egzoz sistemleri yüksek kalitede ve minimum yapı toleranslarıyla üretilmektedir.
Sonuç: Her tür silindir kurulumu için uygun silahlar. Hırslı küçük şasi motor ayar kurulumları için mükemmeldir.
Yarış egzozu/ çelik/ alüminyum susturucular/ soldan çıkışlı/ 180°/ ters çevrilmiş, kıvrımlı
Çelik, boyasız, alüminyum susturucu
SIP TAVSİYESİ: Franz, 133cc POLINI, 136cc MALOSSI veya QUATTRINI M1L gibi ağır portlu bir namlu ve uygun çevresel ekipman (uzun stroklu krank mili, 30 mm karbüratör, V-force reed-valf vb) ile birlikte kullanıldığında arka tekerlekte 25 PS'den fazla güç elde edilebilir. Bu genişleme odası serisindeki ortakları da 30 PS ve hatta ötesine kadar güç çıkışları sağlayabilmektedir.
SIP topluluğu kullanıcısı Gammel (parça no: 22017000 hakkında):
"Ses seviyesi iyi, özellikle rölanti devrinde Polini'den daha sessiz."
Stoffi, Stoffi-SIP Racing Team 2011 (parça no. 22017300 hakkında):
"Bertha'yı 2011 Polini EVO scooter'ımızda kullanıyoruz. Markus bununla Fransa GP yarışında ikinciliğe uçtu. Bu ürün havalanıyor, çılgın bir parça."
