Ürün görseli 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm'
Yarış silindiri FALC 012 144 ccm için Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ürün no: 40441100
€555,00
KDV dahil.
2,2kg / Parça
Araç tipini seçin
Üretici seçin
Model seçin
Ürün görseli 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm'
Yarış silindiri FALC 012 144 ccm için Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ürün no: 40441100
€555,00
KDV dahil.
2,2kg / Parça
Ürün resim no. 0 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 0 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 1 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 2 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 3 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 4 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 5 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 6 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 7 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 8 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 9 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 10 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 11 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 12 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 13 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için
Ürün resim no. 14 'Yarış silindiri FALC 012 144 ccm' için

Yarış silindiri FALC 012 144 ccm

Şimdi değerlendir
Ürün no: 40441100

için Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

Eşleşen tüm araç modellerini göster
  • Malzeme: Alüminyum
  • 6 Aşırı akım kanalları
  • Ø 60,0mm
  • Strok 51mm
  • Biyel kolu: 105 mm
  • Silindir kapağıyla
  • Outlet 2 parçalı
  • Saplama cıvatası çıkışı d 60mm, M8

TUNING YARIŞI - profesyoneller için


Sadece yarış amaçlıdır. Alman Karayolu Trafik Ruhsat Yönetmeliği (StVZO) alanında onaylanmamıştır!
OEM numarası(ları): V0012"R" cilindro 60x51 mono - aus dem Programm - Seb. 30.11.2023 (FALC RACING)
€555,00
KDV dahil.
2,2kg / Parça

Ürün Açıklaması

En iyi haliyle disk valfli endüksiyon - FALC RACING'in yeni güç silindiri, motorunuzu mahmuzlar! Gövde girişi, disk vavle kızak kontrollü, eski ekol güç ve yumruk. 20'nin üzerinde performans PS, verimli FALC RACING güç paketi ile tuning ligine girişinizdir. LAURO CAFFORIO, 38 mm karbüratörlü FALC egzoz ve disk valf mili ile kendi disk valf motoru ile 24 hp güç elde ediyor. Bir disk valfinden çok fazla güç!

Bu FALC YARIŞ silindiri ø 60mm ile 130cc başlangıç kitinin büyük kardeşidir. Bu maxi kit için gövdenin frezelenmesi gerekir. Silindir, biyel kolu uzunluğu 105 mm olan disk supaplı krank gövdeleri için tasarlanmıştır. POLINI ve QUATTRINI M1 silindirlerine bir alternatiften daha fazlasını istiyorsanız - süper bir alternatif olarak - bu sizin için. Çıkış saplama aralığı 60 mm'dir, bu da normal yarış egzoz sistemlerinin uymayacağı veya daha büyük çıkış çapına ve saplama aralığına uyacak şekilde değiştirilmesi gerekeceği anlamına gelir. İdeal çözüm uyumlu FALC RACING egzoz sistemi olacaktır.

Sonuç: En güçlü disk valf ayar kitini arıyorsanız, bunu FALC programında bulacaksınız. Bundan kaçış yok; FALC standartları belirliyor ve zirvede yer alıyor.

 

Alüminyum/ 60mm Delik/ 6 Transfer/ 144.20cc

Kaplamalı alüminyum silindir, 51mm strok, 105mm biyel kolu, her biri iki büyük bölünmüş yan transfer ve bölünmüş bir takviye portu, 2 segmanlı POLINI AF1 pistonlar, köprülü çıkış, 8mm egzoz saplamaları 60mm, optimize edilmiş hava kanallı ve düzenli buji pozisyonlu silindir kapağı, conta seti dahil. Motorun çevresi performans artışına uygun olmalıdır.

 

SIP-TIP: 20/20 veya 24/25mm konili ve 105 biyel kollu yarış mili, uyarlanmış VSP, PM Franz sistemi veya FALZ yarış egzozu, FALC disk vavle manifoldlu 34mm karbüratör gereklidir. Elektronik ateşleme, gibi SIP Performansı tavsiye edilir. HP volan veya PARMAKIT ateşleme ile bir soğutma kanadının çıkarılması gerekecektir.

 

Jochen Undesser, nam-ı diğer Undi, 02/2009 tarihinde usta teknisyenimizle röportaj yaptı:

"Yeni Mono (57x51) iyi görünüyor ve tam bir Tak ve Çalıştır. M1'e doğrudan bir rakip (silindirin yanındaki fan portu gitmeli). Lauro, disk valfi ile her şey doğru yapılırsa 24 PS olduğunu düşünüyor. Yeni 51 stroklu disk valf mili, 38!!!!! karbüratör için girişi ve normal çevreye sahip iyi bir egzoz ile 20 PS'yi gerçekleştirmelidir. Sürmek zorundayım çünkü onunla çok gurur duyuyor. Bir 38mm için disk valfinde harika çalışıyor"

Not: Ne yazık ki, FALC en az güvenilir tedarikçilerimizden biridir. Daha büyük siparişler vererek üretimdeki darboğazları erkenden hafifletmeye çalışıyoruz. Ancak bu, yalnızca kısmen başarılı olmaktadır. Bu nedenle, FALC ürünlerinin stokta olmadığı durumlarda güvenilir bir teslimat süresi tahmini sunamıyoruz.

 

QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT ve diğer üreticilerin FALC ürünlerine alternatif olacak çok sayıda seçenek sunabildiğimiz için mutluyuz. Yine de, sanatçıları desteklemekten memnuniyet duyduğumuz için FALC parçalarını ürün yelpazemizde tutmaya devam ediyoruz.

OEM numaraları (karşılaştırma amacıyla): V0012"R" cilindro 60x51 mono - aus dem Programm - Seb. 30.11.2023 (FALC RACING)
Hersteller/Manufacturer: FALC Racing Via Valle, 112 cap. 42017 Novellara (RE) - Italy www.falcracing.it

Müşteriler ayrıca bu ürünü şunun altında aradı:

voucher-online-banner

Vespa ve scooter sürücüleri için dijital SIP kuponu

alıcıya derhal e-posta ile gönderilir

Bir kadın tedavi odasında tıbbi bakım alıyor.

SIP AID

Scooter sürücülerine yardım edin!

Makale uygun

SIP'den 3 gümüş renkli metal motor parçasının detaylı görünümü.

Sizin için haberler

Harika yeni ürünleri keşfedin!

Değerlemeler Değerlemeler

Not Defteri Not Defteri

Sorular & Cevaplar Sorular & Cevaplar

İndirmeler

Teknoloji ipuçları

  • Cylinder head technology

    İndir

    1,6 MB

  • Cylinder technology

    İndir

    6,14 MB

  • Smallframe cylinder assembly

    İndir

    0,44 MB

  • Tuning summary smallframe

    İndir

    1,87 MB

  • Tuningübersicht Smallframe

    İndir

    0,2 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scooter Mağazası Mağazamızı ziyaret edin

Uzman bir perakendeci misiniz veya olmak ister misiniz?

SIP Chatbot

Chatbot'umuzun seninle sohbet edebilmesi için JavaScript'e ihtiyacı var. Ya şu anda biraz zaman alıyor ya da JavaScript'i devre dışı bırakmışsın.

×