Deneyimli modifiyeciler için mutlak yüksek performanslı egzoz.

Üst düzey bir Vespa tuning atölyesinden, SIP tarafından seri üretimde üst düzey egzoz sistemleri. Dört zamanlı bir motor supaplar, eksantrik mili, egzoz ve turbo gerektirirken, iki zamanlı bir motor sadece iyi tasarlanmış bir egzoz gerektirir. Birkaç parça sac metal, transfer ve egzoz portları olarak bilinen silindir deliğindeki açıklıkların düzeni ve boyutuyla mükemmel uyum sağlayan bir form oluşturmak için modellenmiştir. Rezonans odasının tasarımı sadece sıcak egzoz gazlarının uzaklaştırılmasını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda darbe etkisi silindire taze yakıt karışımının akışını da etkiler. Modern iki zamanlı motorlarda bu teknoloji, dört zamanlı motorlara göre üstünlüğünün ana nedenidir.

Tanım her ne kadar basit görünse de, düzgün şekillendirilmiş bir genleşme odası gövdesinin oluşturulması başlı başına bir bilimdir. Bu, buğdayın samandan ayrıldığı yerdir. Gerçekten iyi egzoz imalatçıları pişmemiş biftek kadar nadirdir ve genellikle sadece sınırlı sayıda üretim yaparlar, bu da ürünlerini genellikle pahalı hale getirir.

Kuzey Almanya'da Bremen yakınlarında bulunanNORDSPEED, klasik vitesli Vespa ve Lambretta scooter'lar için mükemmel yarış egzozları üretme konusunda neredeyse efsanevi bir üne sahiptir.

Tobi Rüßmann tarafından 200cc Vespa büyük şasi modelleri için yaratılan sistemler, egzoz üretimi dünyasında mutlak bir ölçütü temsil etmektedir. Silindir saplamaları arasındaki sınırlı alan, aktarma portlarına nefes alacak kısıtlı miktarda hava bırakır ve egzozlarının tasarımı bu alışılmadık motor düzeninden en iyi şekilde yararlanır.

SIP ve NORDSPEED bu alandaki çabalarını birleştirdi ve sonuçta EGT ve lambda sensörü bağlantı imkanı gibi modern özelliklerle birlikte en güçlü tasarıma sahip egzoz sistemleri ortaya çıktı.

Tüm SIP by NORDSPEED egzoz sistemlerinin teknik özellikleri:

- O-ring flanş, tüm yaygın silindirler için uygundur.

- EGT konektörü.

- Lambda sensörü konektörü.

- Flanş plakası en yaygın susturucuların takılmasını sağlar.

R2

R2, performans ölçeğinin mutlak zirvesini temsil eder. Piyasaya sürülene kadar imkansız olduğu düşünülen güç çıkışlarının gerçekleştirilmesine yardımcı olabilir. Performans potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmak amacıyla MALOSSI MHR silindiri ile kombinasyon için özel olarak tasarlanmıştır ve sonuç gerçekten etkileyicidir. Arka tekerlekte ölçülen 50 PS'in üzerinde güç çıkışları şimdiden gerçekleştirilmiştir! Bu tür performans rakamlarına ulaşmanın hassas modifikasyonlar gerektirdiğini ve ayrıca scooter'ın yolda kullanıldığında pratikliğini kısıtladığını söylemeye gerek yok. R2 yüksek devirlerde çalışıyor ve bu da günlük trafik koşullarında gergin bir motor davranışına yol açıyor. Bu, yüksek düzeyde ayarlanmış küçük şasili bir Vespa'ya binmeye benzer, ancak kontrol etmek için belirgin şekilde daha fazla kaba güce sahiptir.

R2'nin tam potansiyelini ortaya çıkarmasını sağlamak için, kurulumdaki çevresel bileşenlerin ideal çalışma ortamını yaratması çok önemlidir. Bunlar, geniş bir iç kesite sahip bir giriş manifoldu ve en az 35 mm çapında bir karbüratör içermelidir. MALOSSI MHR veya QUATTRINI M232/244 gibi güçlü bir ayar silindiri de dahil edilmelidir.

Bu egzozun doğru çalışması için gerçek bir öncelik, silindirlerin port zamanlamalarının modifikasyonudur. Bunlar R2 için uygun şekilde ayarlanmazsa, tam potansiyelini açığa çıkaramaz ve aslında nominal olarak daha zayıf sistemlerden daha az güçlüdür.

NORDSPEED'e göre gerçek performansını etkinleştirmek için gerekli zamanlamalar şunlardır:

- Transfer portu zamanlaması : 138°

- Egzoz portu zamanlaması : 198°

Sonuç : R2 şu anda mevcut olan yarış egzozları arasında mutlak en iyi performansa sahip olanıdır. Üst düzey çevresel bileşenlerle kombinasyon gerektirir ve yolda günlük kullanım için tamamen ideal değildir. Yine de ödül, eski dişli scooterlar için mevcut olan en iyi performansla sağlanır.

SIP - İPUCU : Güvenilir bir motor için iyi ayarlanmış bir karbüratör ve ateşleme şarttır. Strobe lamba (#FS118600) ve derece diski (#83002000) gibi aletler SIP mağazasında mevcuttur. Çok sayıda üretici farklı üretim toleranslarıyla çalıştığından, karbüratör kurulumu için jetler aynı saygın üreticiden alınmalıdır. SIP veya KMT'den bir jetting kiti satın almanızı öneririz.