SITO Plus Egzoz - göze çarpmayan görünüm, orta/üst devir aralığında performansta gözle görülür artış ve T5 stiline en iyi uyum.
Küçük bir güncellemeye mi ihtiyacınız var? SITO Plus, orijinal egzoz sistemlerine en iyi alternatiftir ve yol yarış egzozu sınıfına giriş yapar. Görsel olarak hoş bir şekilde göze çarpmaz, ancak iç değerleriyle etkileyicidir: Özellikle orta ve üst devir aralığında motordan daha fazla güç çıkarır ve özellikle orijinal silindirlerle önemli ölçüde daha iyi bir vites bağlantısı sağlar. Bir touring motoru yapmak istiyorsanız, "yüksek sesli bir yarış potuna" geçmek zorunda kalmadan güçte gözle görülür bir artış ve daha sportif bir ses elde edersiniz.
- Çok iyi montaj hassasiyeti ve sağlam işçilik ile göze batmayan T5 stili
- Özellikle orta/üst devir aralığında daha fazla güç ve daha iyi vites bağlantısı
- Günlük kullanım için uygun: geniş lastikler, stepne ve ana sehpa için uygun, yerden yüksekliği iyi
Orijinal T5 sistemini temel alan Egzoz, sağlam işçiliği ve çok iyi uyumuyla da puan kazanıyor ve orijinal sistemlerin klasik avantajlarını sunuyor: geniş lastikler, stepne ve Orta Stand ile bile iyi yerden yükseklik ve kolay kurulum. Orijinal T5 egzoz sistemleri artık mevcut olmadığından, SITO Plus birçok kurulum için bariz bir çözümdür.
Teknik olarak SITO Plus, BSAU numarası ile siyaha boyanmış çelik bir Yarış Egzozu olarak gelir. Ses tipik olarak "Plates" şeklindedir. Temiz bir sonuç için jetting ve ateşleme ayarı yapılmalıdır. Önemli: Sadece İngiltere için BSAU homologasyonu vardır - bu nedenle yolda kullanmadan önce yasal durumu (örn. TÜV onayı) netleştirin.
Çelikten yapılmış, siyaha boyanmış, BSAU numarasına sahip yol odaklı Yarış Egzozu - 135 DR'den revize edilmiş MALOSSI 210'a kadar genel olarak uygulanabilir.
Sonuç: SITO Plus gerçek bir çok yönlüdür: göze çarpmayan görünüm, geniş devir aralığı ve orijinal motorlar için sportif bir kaplama - aynı zamanda ayarlanmış, turne kurulumlarında ve uygun bir fiyata pastanın üzerindeki krema.
SATIN ALMA ÖNERİSİ: SIP UCU
- Hafif Volan veya SIP Performans Ateşleme/Parmakit, COSA debriyaj ve kısa 4. vitesin yanı sıra 24-26 mm Karbüratör - isteğe bağlı olarak DRT Şamandıra Haznesi veya Ara Parçası ile birlikte bir touring kurulumuyla birlikte idealdir.
GERİ BİLDİRİM
"Önce Taffspeed MK4'ü sonra da SIP Performance'ı orijinalinde kullandım. İki RAP daha yüksek devir yaptı, ancak bu orijinal silindirin performansını gerçekten artırmadı!"
-SIP kullanıcısı "Nase"
"Sito+ konsepti standart görünüm artı biraz daha fazla performans anlamına geliyor. Orijinal T5 egzoz düzenini temel alan bu kutu boru her zaman iyi çalışmıştır. Stok Sito'dan biraz daha gürültülü ve ince olmasına rağmen, bazı pazarlar için önemli olan BSAU 192T3 onay damgasını taşıyor. Sito+ devir aralığında faydalı bir performans artışı sağlıyor, ancak artık en iyi performans gösteren kutu boru değil."
-PX 80-125 Egzoz Testi, Scootering (Temmuz 2013)