vespa Smallframe için "Smallframe banana" spor egzoz - klasik görünüm, geniş devir aralığı ve göze batmayan ses.
Sahnede "smallframe banana" olarak bilinen bu sol taraflı sistem, dikkat çekmeyen bir görünümü şaşırtıcı derecede geniş bir güç bandıyla birleştirir. Başlangıçta SR 50 veya SS 90 gibi sportif smallframe modellerine takılan bu sistem, erken tepki, güçlü çekme gücü ve göze batmayan bir ses ile çok yönlü olarak kabul edilir. FACO'nun varyantları, SS görünümlü reprolar ve SIP ROAD muzları, orijinaline yakın olandan turne için ayarlanmış olana kadar farklı gereksinimleri karşılar. Ayrık Egzoz Manifoldu servis ve lastik değişimini kolaylaştırır; jet ve ateşleme ayarları dönüşümden sonra kontrol edilmeli ve optimize edilmelidir. 75/85 cc'den 125 cc'ye kadar olan kurulumlar için idealdir.
- Geniş güç eğrisi
- Pratik tasarım: Arka tekerleğe paralel sol düzen
- Çok yönlü kullanım
- Geniş seçenekler
"Muz" adı şeklinden gelir: sol elle, sol Yan Parçaların altında gizlice görülebilir. Teknik açıdan, hem günlük motorlar hem de güçlü tuning kurulumları için uygun olan geniş kullanılabilir hız aralığı ve erken torku nedeniyle özellikle etkileyicidir. MALOSSI 136 veya POLINI 133 gibi silindirlerle birlikte kullanıldığında, turne için çok uygun ve 2 kişilik kullanımda bile sürüşü kolay bir paket ortaya çıkar.
Versiyonlarda farklılıklar vardır: FACO'nun ET3 muzu Egzoz Manifoldu (siyah veya krom kaplama) ile birlikte verilir. Krom kaplamalı SS50/90 banana, süper baskı görünümüne sahip ayrıntılı bir kopyadır ve varyanta bağlı olarak Egzoz Manifoldu ile veya Egzoz Manifoldu olmadan mevcuttur. PK modelleri bazı sistemler için şasi modifikasyonları gerektirir. ETS banana, manifold uyumu araca bağlı olarak optimize edilebilen ucuz bir repro versiyon olarak mevcuttur. Geniş bir performans spektrumunu kapsayan SIP ROAD muzları kalite ve uyum açısından referans olarak kabul edilir. Tüm muzlar egzoz manifoldları olmadan monte edilmiştir.
Teknik ayrıntılar
- Spor egzoz, soldan
- Malzeme: çelik, versiyona bağlı olarak siyah boyalı veya krom kaplamalı
- Versiyona bağlı olarak Egzoz Manifoldu ile veya Egzoz Manifoldu olmadan, bazıları E-numarası/E-pasaport ile
- Egzoz manifoldu olmadan montaj
- Jetting ve ateşleme ayarını kontrol edin ve optimize edin
- Not PK: versiyona bağlı olarak, sadece çerçeve modifikasyonları ile uygundur
Sonuç: Sportif bir görünüme, erken torka ve geniş devir aralığına sahip çok yönlü egzoz - orijinal ve touring tuning kurulumları için uygundur.
Bu SIP ürünleri mükemmel uyum sağlar - SIP İPUÇLARI:
- Karbüratör jetinin ayarlanması zorunludur.
- Önerilen kombinasyon: 75/85 cc ayar silindiri ve SHB 19/19 Karbüratör.
- Flütün vidalarını sıkın ve LOCTITE 243 (ürün no.: 14100000) ileideal şekilde sabitleyin .
Basın ve uzmanların görüşleri
"Standart egzozun aksine, bu çok fazla devir ve tork getirdi. Bu yüzden muz şiddetle tavsiye edilir (...)"
-SIP kullanıcısı "Vespanoob"
"İyi işçilik. Orijinal egzozdan çok daha iyi ses ve daha iyi sıkıştırma."
-SIP kullanıcısı "Vespa2000"
"Her avroya değer. Alın. Ses tek kelimeyle mükemmel. 102 PINASCO alüminyum Silindir ile süper ses..."
-SIP kullanıcısı "chiemgauvespa"
Montaj Notu: "Banana" veya Yarış Egzoz sistemi takılırken, çıkış flanşındaki küçük 90° egzoz manifoldu gerekli değildir. Bu sistemler doğrudan silindire takılır.
