Sprint, Rally ve diğer modellerde de üretilen Vespa "eski PX" tahrik milinin lastik tarafında bir bilezik vardır, bu da haçın güç aktarımı için kavraması gereken bir girinti olmadığı anlamına gelir. Seçici kutunuz kötü durumdaysa veya haçın kaymasına ve kaymasına izin veren daha iyi günler görmüşse, viteslerin kayması genellikle bir sorundur.

83'ten itibaren üretilenPX Lusso tahrik millerinde bir bilezik yerine 2 güvenlik halkası ve 2 omuz halkası bulunur. Haç formunun kayma oluğunda küçük girintiler vardır: haç formu güç aktarımında vitese kilitlenir ve bu da bunu ayarlı motorlar için 1 numaralı seçenek haline getirir. ayarlanmış motorlar için 1 numaralı seçim. Ayarlanmış bir motor için yeni bir şanzıman arıyorsanız, Lusso şanzıman tam size göre.

SIP-TIP: Doğru seçici kutuyu, vites çubuğunu, haçı ve dişli çarkı kullanmak kesinlikle önemlidir. Sipariş vermek için en iyi kaynak çevrimiçi yedek parça kataloğumuzdur. SIP ile vites yükseltin!

Dikkat: Lusso modellerine özgü, çapraz geçişi yönlendirmek için kullanılan hafif çentikler bu şaftlarda bulunmamaktadır. Bu nedenle, yüksek güç ve devir değerlerine sahip motorlarda, tam yük altında vites atlamalarını en aza indirmek için PIAGGIO Lusso veya LML şaftlarının kullanılması önerilir.