Tuning Kitleri: Vespa Tuning'in Kolay Yolu

Tuning ormanı büyüktür, mevcut ürün yelpazesi muazzamdır ve olasılıklar neredeyse sonsuzdur. Yıllar içinde, yol tuningi alanında aynı gereksinimleri karşılayan en çok aranan kombinasyonlar ortaya çıkmıştır: performansta net bir artış, daha iyi bir egzoz performansı ve daha yüksek azami hız, iyi dayanıklılık, kolay montaj, motor kasasında değişiklik yapılmaması veya sınırlı değişiklik yapılması, geri dönüşüm imkanı ve iyi bir fiyat performans oranı.

Tuning Kitleri çoğu müşterinin ve SIP ekibinin favori kombinasyonlarını içerir. İlgili motor için çok iyi bir yükseltmedir. Sportiftirler ama aynı zamanda turne kullanımı için de harikadırlar. Gerekli tüm küçük bileşenleri içerirler ve bu nedenle daha önce tuning konusunda hiçbir bilgisi olmayan herkes için ideal bir ilk adımdır.

ROAD Kit başlangıç kitidir. Bu kitle, üstün hızlanma ve daha yüksek bir son hız sağlayan düşük maliyetli bir paketi sağlamaya dikkat edilmiştir.

SPORT Kiti yüksek devirli bir silindir içerir ve sıklıkla daha büyük bir karbüratör içerir. Bu da daha fazla güç ve daha yüksek hız sağlar. Karbüratörler çoğunlukla ayrı yağlama olmadan gelir.   kendileri karıştıranlar yanma odasında ne olduğunu bilirler.

Karbüratör jeti yaklaşık bir değerdir ve ortalama deniz seviyesinden 0 m yükseklikte Hamburg Alpler'den farklıdır. Her iki kit de daha fazla ayarlama için sağlam bir temeli temsil eder. Ancak bu her zaman motorun açılmasını gerektiren bir krank mili değişikliği ile ilişkilidir. Motor zaten eskiyse ve çok fazla kilometre yapmışsa, bir motor revizyonu önerilir. Motoru açacaksanız, ayarlama işinizi krank mili ve dişli bileşenlerini de kapsayacak şekilde genişletme fırsatını değerlendirmeniz tavsiye edilir.

Sonuç Tuning kitleri yeni başlayanların paradan ve stresten tasarruf etmelerini ve SIP ekibinin uzun yıllar boyunca edindiği tuning deneyiminden faydalanmalarını sağlar.

125–177 cc’lik modifikasyon kiti, günlük kullanıma uygun ve güvenilir performans artışları için sağlam bir temel sunar. D.R. kiti, 10 PS'nin biraz üzerinde bir güce sahip ROAD versiyonu olarak tasarlanmışken, POLINI kiti ise orijinal motora kıyasla gücü önemli ölçüde artırır. 22 dişli Debriyaj Dişlisi, daha yüksek devirleri daha uzun bir vites oranına dönüştürür.

Her iki kit de tak-çalıştır tipinde tuning çözümleri olarak tasarlanmıştır ve krank karterinde herhangi bir değişiklik gerektirmez. 2-overflow motorlar için olan versiyonlar, uygun şekilde modifiye edilmiş bir Yarış Silindiri ve buna uygun silindir taban ara parçasını içerir.

Vespa PX125-200 E Lusso 95->/98/MY/`11/Cosa 2 için olan kitler, COSA 2 Debriyajı için bir Debriyaj Dişlisi ve Debriyaj Sürtünme Plakaları içerir. Bu versiyonlardaki karbüratörler ayrıca ayrı yağlama sistemine sahiptir.